هل يتعافى سهم Nikola في عام 2022؟

هل يتعافى سهم Nikola في عام 2022؟

قد يؤدي نقص الإمدادات إلى تأخير الإنتاج التجاري لشاحنات نيكولا. مع اعتبار التكاليف المرتفعة ونقص البنية التحتية للشحن من بين العوامل الكامنة وراء التقدم البطيء في كهربة الشاحنات. كما ان نيكولا لا يزال أمامه أشهر من إنتاج الشاحنات الكهربائية للمبيعات التجارية.

في 17 ديسمبر، سلمت شركة نيكولا Nikola (NASDAQ: NKLA) المدرجة في بورصة ناسداك أول شاحنات تجريبية تعمل بالبطاريات تعمل بالكهرباء من طراز Tre إلى شركة Total Transportation Services، وهي شركة نقل بالشاحنات تقع في جنوب كاليفورنيا. ربما كان هذا هو أول تطور إيجابي كبير منذ اتهام الشركة بادعاءات كاذبة تتعلق بتقنيتها، مما أدى إلى رحيل مؤسسها تريفور ميلتون في سبتمبر 2020. إذن، بعد مرور أكثر من عام على التطورات المزعجة، هل انتقل نيكولا أخيراً إلى الأفضل مع إدارته الجديدة؟ هل يمثل هبوط السهم فرصة شراء؟ دعونا نناقش ذلك بعد ذلك.

خطط نيكولا لعام 2022:

أولاً، دعنا نلقي نظرة فاحصة على عمليات تسليم الشاحنات الأخيرة. الشاحنات التي سلمتها نيكولا إلى توتال لخدمات النقل هي شاحنات تجريبية. ستقوم Total Transportation Services باختبار هذه الشاحنات، وإذا وجدت أنها مرضية، فسوف تطلب الشركة 30 شاحنة كهربائية تعمل بالبطاريات في عام 2022. وقد يتبع ذلك طلب 70 شاحنة تعمل بخلايا الوقود في عام 2023. بالإضافة إلى التجارب الناجحة، هناك طلب من Total Transportation ستعتمد الخدمات على حصولها على بعض التمويل الحكومي لشراء الشاحنات.

لن تتمكن نيكولا من البدء في إنتاج شاحنات للبيع إلا بعد الانتهاء من تعديل مرافق التصنيع وتحقيق بعض مراحل التحقق من الصحة والاختبار. كما قد يؤدي نقص الإمدادات، بما في ذلك البطاريات والرقاقات، إلى تأخير الإنتاج التجاري لشاحناتها.

كما حصلت نيكولا Nikola  على طلب آخر في ديسمبر من شركة نقل البضائع Heniff Transportation، التي وافقت على شراء 10 شاحنات Tre BEV من Nikola. إذا كانت هذه تلبي التوقعات، فقد تشتري الشركة 90 شاحنة إضافية. ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم في النصف الأول من عام 2022. تقدم شاحنات Tre BEV التابعة لشركة Nikola مدى يصل إلى 350 ميلاً. بشكل عام، إذا سارت الأمور وفقاً للخطة، سيكون لدى نيكولا Nikolaعام 2022 مزدحماً. ويمكن أن تبدأ في تحقيق إيرادات من بيع شاحناتها خلال العام.

ما قد لا يعمل لنيكولا Nikola:

كانت الحكومات والشركات تنظر إلى قطاع الشاحنات الثقيلة باعتباره وسيلة رئيسية لتقليل الانبعاثات منذ فترة. على الرغم من الجهود الكبيرة المبذولة، لم يتم إحراز تقدم كبير حتى الآن في هذا الجزء. هناك عاملان رئيسيان وراء هذا التقدم البطيء. أولاً، في أعقاب النقص العالمي في الرقاقات والبطاريات، تحظى كهربة المركبات الخفيفة بالأولوية على قطاع الأعمال الشاقة.

ثانياً، تكاليف الشاحنات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات مرتفعة وليست جذابة جداً لأصحاب الأساطيل في الوقت الحالي. هناك حاجة إلى الحوافز الحكومية للشاحنات الكهربائية لتحقيق مغزى اقتصادي. يعد الافتقار إلى البنية التحتية للشحن مصدر قلق آخر، حيث تحتاج الشاحنات الكهربائية إلى أجهزة شحن أكثر قوة من أجهزة الشحن النموذجية للمركبات الخفيفة.

لا يزال صانعو السيارات يمضون قدماً في خطط شاحناتهم الكهربائية، وإن كان ذلك ببطء. لذلك، يواجه نيكولا منافسة شديدة في هذا الجزء. حصلت فولفو على طلبها الأول لشاحنة VNR الكهربائية في أكتوبر. لقد تجاوزت شاحنات Daimler's Freightliner الكهربائية بالفعل مليون ميل في التشغيل الفعلي. وتتوقع الشركة أن تبدأ حجم الإنتاج في عام 2022. كما أجلت تسلا إطلاق نصف شاحنتها حتى عام 2022، مشيرة إلى تحديات سلسلة التوريد العالمية. تحصل الشركة بالفعل على طلبات قوية لشاحنة نصف الشاحنة. يعد Peterbilt و Navistar (رمزها في بورصة نيويورك: NAV) من بين أفضل مصنعي الشاحنات الآخرين الذين أطلقوا شاحنة كهربائية.

ولا تنتج أي من هذه الشركات شاحنات كهربائية على نطاق واسع في الوقت الحالي، ويرجع ذلك جزئياً إلى الأسباب التي تمت مناقشتها أعلاه. ومع ذلك، مع ارتفاع الطلب على الشاحنات الكهربائية، وحل مشكلات النقص في الرقاقات والبطاريات، وانخفاض تكاليف الإنتاج، وتصبح الحوافز جذابة، فإن كل هؤلاء اللاعبين سيشكلون منافسة شديدة على نيكولا.

والجدير بالذكر أن نيكولا يواجه أيضاً منافسة في قطاع شاحنات خلايا الوقود. تجاوزت شاحنات خلايا الوقود Xcient من هيونداي مليون كيلومتر من القيادة. تخطط الشركة لنشرها في أساطيل بولاية كاليفورنيا في عام 2023. وقد تعاونت شركة Navistar مع شركة جنرال موتورز لتوليد خلايا وقود لشاحناتها. تخطط تويوتا لصنع خلايا وقود للشاحنات في مصنعها في كنتاكي.

هل صانع شاحنة خلايا الوقود عملية شراء؟

نيكولا لا يزال أمامه أشهر قبل أن ينتج شاحنات كهربائية قابلة للبيع. علاوة على ذلك، يبقى أن نرى كيف ستؤدي شاحناتها التجريبية. علاوة على ذلك، مع دخول العديد من اللاعبين إلى سوق الشاحنات الكهربائية، لم يعد نيكولا يتمتع بميزة المحرك الأول. ولا يبدو أن شاحنات الشركة تقدم أي مزايا محددة عن تلك التي تقدمها الأسماء الأكثر شهرة في هذا القطاع. ومع هذا النوع من السجل الحافل الذي يمتلكه نيكولا، قد يكون من الصعب للغاية كسب العملاء. الكل في الكل، قد لا تستحق المخاطر التي يواجهها سهم نيكولا تحملها. سيكون من الأفضل للمستثمرين تجنب هذا السهم في الوقت الحالي.

إخلاء المسؤولية: تم إعداد هذا التقرير من مركز عرب بيرغ للأبحاث والتحليل، وهو يعكس وجه نظر مركز أبحاث قسم البحث والتطوير فقط لا أكثر. لا تشكل المعلومات الواردة أي نصيحة استثمارية أو رؤية تداول معينة. يجب عليك الإدراك أن الأداء المستقبلي ليس مرتبطاً بالأداء السابق. سوف تحتاج إلى إذن مباشر وصريح من عرب بيرغ في إعادة نشر هذا التقرير أو نسخ المحتوى أو أي جزء أو اقتباس منه.