هبوط سهم بوينج مع خيبة الآمال من تقرير الأرباح الأخير

أغلق سهم بوينج (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز NYSE: BA) جلسة تداول يوم الأربعاء منخفضة بنسبة 4.8٪ حيث ألقى السوق نظرة قاتمة على تقرير ارباح الربع الرابع لعملاق الطيران.

بالنظر إلى أن كلاً من جنرال إلكتريك (NYSE: GE) و Raytheon Technologies (NYSE: RTX)، وهما شركتان رائدتان في صناعة محركات الطائرات، قد أبلغتا بالفعل عن أرقام وتوجيهات ممتازة لأعمال الطيران التجارية الخاصة بهما، فمن الواضح أن مشاكل بوينج ليست مشكلات على مستوى الصناعة - إنها قضايا بوينج.

خلال مكالمة الارباح، وصف الرئيس التنفيذي ديف كالهون عام 2021 بأنه "عام إعادة بناء"، وقال المدير المالي بريان ويست إنه فكر في 2022 للشركة في "ثلاثة أجزاء". سيشمل الجزء الأول تحقيق المعالم الرئيسية اللازمة لاستئناف تسليم 737 ماكس للعملاء الصينيين واستئناف تسليم طائرات 787. يستلزم الثاني تحسين مقاييس تشغيل بوينج بعد الوصول إلى هذه المعالم، والثالث سيتطلب منها تسريعها الأداء المالي في النصف الثاني من العام.

هذه خطة مجدية تماماً. المشكلة، كما اعترف ويست، "لا يمكننا التنبؤ بموعد استئناف عمليات التسليم" على 787، واستئناف تسليم 737 ماكس للعملاء الصينيين يظل عنصراً في المراقبة.

بالإضافة إلى ذلك، خيبت إدارة بوينج آمال المستثمرين بإعلانها أن "التكاليف غير العادية" المتوقعة لطائرة 787 ستكون حوالي 2 مليار دولار - وهو رقم يزيد بمقدار مليار دولار عن التقدير السابق للشركة.

الأخبار مخيبة للآمال، وتجدر الإشارة إلى أن اسهم شركة جنرال إلكتريك (شريك في مشروع مشترك في الشركة التي تصنع محركات 737 ماكس) وشركة ريثيون تكنولوجيز (التابعة لها كولينز إيروسبيس لديها تعرض لطائرة 737 ماكس و787) أيضاً انخفض بعد أن أصدرت بوينج تقرير ارباحها.

ماذا عن المستقبل؟

ومع ذلك، فإن خطة اللعبة التي حددها ويست لعام 2022 لا تزال قيد التنفيذ، ويجب أن تتحول المشاعر بسرعة كبيرة عندما (وإذا) تجاوزت بوينج المعالم التي ناقشها. علاوة على ذلك، نظراً للكارثة التي نتجت عن تفاؤل الرئيس التنفيذي السابق دينيس مويلينبرج بشأن الجدول الزمني لعودة 737 ماكس إلى الخدمة، فمن المفهوم أن تتخذ الإدارة الحالية نبرة حذرة.

تحتاج بوينج إلى تنفيذ خطة لعبتها لعام 2022 والبدء في وضع نفسها بشكل أفضل من أجل الانتعاش المتوقع لسوق الطيران التجاري. من المحتمل أن يبدأ هذا بالتحسن في الشوط الثاني، ونأمل أن تتدفق بعض الأخبار الإيجابية قبل ذلك الحين. ولكن حتى ذلك الحين، هناك طرق أفضل للاستثمار في تعافي الطيران التجاري.

إخلاء المسؤولية: تم إعداد هذا التقرير من مركز عرب بيرغ للأبحاث والتحليل، وهو يعكس وجه نظر مركز أبحاث قسم البحث والتطوير فقط لا أكثر. لا تشكل المعلومات الواردة أي نصيحة استثمارية أو رؤية تداول معينة. يجب عليك الإدراك أن الأداء المستقبلي ليس مرتبطاً بالأداء السابق. سوف تحتاج إلى إذن مباشر وصريح من عرب بيرغ في إعادة نشر هذا التقرير أو نسخ المحتوى أو أي جزء أو اقتباس منه.