تدهور سهم تسلا مجدداً مع تجدد استدعاءات السيارات

بعد الانخفاض الحاد في الصباح الباكر، والتعافي في وقت متأخر من صباح الخميس، انخفض سهم تسلا (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: NASDAQ: TSLA) مرة أخرى - بنسبة 2.2 ٪ اعتباراً من الساعة 1:35 مساءً. ET.

وبحلول هذه المرحلة، ربما لن تندهش كثيراً لسماع ما تقوله عناوين الأخبار: لقد أصدرت تسلا للتو استدعاءاً آخر.

كما ذكرت وكالة رويترز هذا الصباح، تريد الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) من تسلا إصلاح 578607 من السيارات الكهربائية وسيارات الدفع الرباعي من طراز S و 3 و X و Y التي تستخدم ميزة "Boombox" التي تمكن سيارات تسلا من بث الموسيقى من خلال مكبرات الصوت الخارجية أثناء تحرك السيارة، يتم إغراق صوت "نظام تحذير المشاة" المطلوب تزويد السيارات به.

كما هو الحال مع عمليات الاستدعاء السابقة (لاحظت رويترز أن NHTSA طلبت من تسلا إجراء 10 إصلاحات في الأشهر الأربعة الماضية، بما في ذلك أربعة في الأسبوعين الماضيين فقط)، تعتزم تسلا إصلاح المشكلة عن طريق البث المباشر (OTA) تحديث النظام. على عكس أحداث الاستدعاء الأخيرة، يبدو أن المستثمرين لا يقبلون أن هذه أخبار جيدة لشركة تسلا، مما يسلط الضوء على قدرة الشركة على إصلاح العيوب باستخدام تصحيحات البرامج البسيطة التي لا تكلف شيئاً في الأساس.

بدلاً من ذلك، يطرح المستثمرون السؤال الواضح: لماذا يوجد لدى تسلا العديد من عمليات الاستدعاء في المقام الأول، وهل يشير هذا إلى مشكلة في مراقبة الجودة يجب أن تكون مقلقة؟

هل هذا يدعو للقلق؟

ومما يزيد قلق المستثمرين اليوم هو حقيقة أن ايلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، قد نشر نوعاً من "wea culpa" بعد ظهر أمس، معترفاً بأن تسلا "أسقطت الكرة بشكل سيء فيما يتعلق بمنحدر إنتاج طراز X الجديد ولم تتعافى تماماً بعد."

إن ملاحظة الرئيس التنفيذي بأنه "كان من الغباء [من تسلا] إيقاف إنتاج X القديم في ديسمبر 2020 عندما كان لا يزال هناك الكثير من الطلب" مما أثار قلق المستثمرين، والنتيجة على ما يبدو أنه مع عدم وجود سيارات طراز X القديمة للبيع، والجديدة من طراز X من السيارات التي تعاني من نقص في المعروض، فلن تبيع الشركة عدداً كبيراً جداً من أحد طرازاتها ذات السعر الأعلى على الملصقات، مما يؤدي إلى انحراف مزيج المنتجات نحو انخفاض الإيرادات هذا الربع.

بعد كل ما قيل، دعونا لا ننسى: حتى مع خروج الطراز القديم X من الإنتاج العام الماضي، تمكنت تسلا من نقل 54.8 مليار دولار من المعدن في عام 2021، وزيادة مبيعاتها بنسبة 71٪، وزيادة صافي الارباح بنسبة 665٪.

يكفي القول، إذا كان الطراز X يمثل مشكلة، فيبدو أنه مشكلة صغيرة - وأعتقد أن تسلا ستنجو من هذا الفواق على ما يرام.

إخلاء المسؤولية: تم إعداد هذا التقرير من مركز عرب بيرغ للأبحاث والتحليل، وهو يعكس وجه نظر مركز أبحاث قسم البحث والتطوير فقط لا أكثر. لا تشكل المعلومات الواردة أي نصيحة استثمارية أو رؤية تداول معينة. يجب عليك الإدراك أن الأداء المستقبلي ليس مرتبطاً بالأداء السابق. سوف تحتاج إلى إذن مباشر وصريح من عرب بيرغ في إعادة نشر هذا التقرير أو نسخ المحتوى أو أي جزء أو اقتباس منه.