لماذا ينخفض سهم Nio مرة أخرى؟

لماذا ينخفض ​​سهم Nio مرة أخرى؟

المنافسة في قطاع السيارات الكهربائية آخذة في الارتفاع، وقد يكون من الصعب تحقيق النمو في الصين في المستقبل القريب. حيث افتتح سهم Nio (NIO -6.60٪) على انخفاض حاد في التداول وانخفض بنسبة 5.5٪ اعتباراً من الساعة 11:40 صباحاً بالتوقيت الشرقي. المنافسة المتزايدة، والأخبار المزعجة من الصين، والشائعات التي تفيد بأن أحد المسؤولين التنفيذيين في شركة Nio يخطط للاستقالة، هي فقط بعض الأسباب التي تجعل المستثمرين في شركة السيارات الكهربائية (EV) يشعرون بالتوتر.

تبيع Nio بشكل أساسي سياراتها الكهربائية في الصين، لكنها دخلت أوروبا العام الماضي ويشاع أنها تتطلع إلى التوسع في السوق الأمريكية في المستقبل القريب. غالباً ما قال قادتها إنهم يهدفون إلى منح تسلا (TSLA 0.68٪) فرصة للحصول على أموال من خلال بيع سيارات أفضل بأسعار أقل.

ومع ذلك، يرغب المزيد والمزيد من صانعي السيارات الآن في تحقيق رواج في سوق المركبات الكهربائية والتغلب على تسلا في لعبتها الخاصة. جاءت آخر الأخبار عن مثل هذه الخطط من جنرال موتورز (GM -2.46٪) وهوندا (HMC -3.11٪) يوم الثلاثاء. وأعلنت شركات صناعة السيارات القديمة عن تعاون لتطوير سيارات كهربائية ميسورة التكلفة باستخدام تقنية بطاريات Ultium من جنرال موتورز. تتوقع الشركات أن تبدأ الإنتاج العالمي الضخم لهذه المركبات الجديدة بحلول عام 2027.

إنها صفقة كبيرة جداً مع الأخذ في الاعتبار حجم صانعي السيارات المعنيين. في حالة نجاحها، يجب أن يكونوا قادرين على تقديم خيارات EV متعددة، بما في ذلك سيارات الكروس أوفر، بأسعار أرخص من عروض تسلا Tesla الحالية.

بالنسبة إلى Nio، قد يعني ذلك منافسة أكثر شدة لأنها تحاول في النهاية إنشاء علامة تجارية للسيارات الكهربائية ميسورة التكلفة وذات سوق ضخم. في غضون ذلك، ظهرت مخاوف من تباطؤ النمو الاقتصادي مرة أخرى مع ارتفاع حالات الإصابة بفيروس كورونا في الصين. يوم الثلاثاء، سجلت الصين حالات إصابة جديدة بـ COVID-19 أكثر مما كانت عليه في يوم الذروة لعام 2020، مما يعني أن عمليات الإغلاق الصارمة - خاصة في مراكز التصنيع والتكنولوجيا الرئيسية مثل شنغهاي - قد لا تنتهي في أي وقت قريب. على سبيل المثال، لم تتمكن تسلا Tesla من استئناف العمليات في مصنعها في شنغهاي كما هو مخطط لها يوم الاثنين، حيث ظلت جميع أنحاء شنغهاي تقريباً قيد الإغلاق. وإذا تم تصديق الشائعات، فإن نائب الرئيس المساعد للقيادة الذاتية في Nio، Zhang Jiangyong، قد استقال، وفقاً لموقع CnEvPost، وهو موقع إخباري يغطي صناعة السيارات الكهربائية في الصين. شارك Zhang بعمق في بناء نظام القيادة المستقل لـ Nio.

الشائعات حول الخروج الوشيك لـ Zhang هي فقط في الوقت الحالي - شائعة - لذلك أوصي بأن لا يقرأ المستثمرون الكثير فيها. وفي الوقت نفسه، تركز Nio على إطلاق المركبات الجديدة والتوسع الدولي في عام 2022 وما بعده. كما أنها تبني بقوة على برنامج البطارية كخدمة، والتي تعد واحدة من أكبر مزاياها التنافسية. إن إمكانات نمو الشركة حقيقية، وربما يكون هذا هو السبب وراء شراء المستثمر الشهير كاثي وود مؤخراً اسهم Nio لأول مرة لصناديقها Ark Invest. ومع ذلك، نظراً لأن Nio هي شركة في مرحلة مبكرة في صناعة متنامية، فمن المحتم أن يكون سهمها متقلباً في بعض الأحيان. يوم الأربعاء، بدأ المستثمرون يتذوقون طعماً آخر لهذا التقلب.

إخلاء المسؤولية: تم إعداد هذا التقرير من مركز عرب بيرغ للأبحاث والتحليل، وهو يعكس وجه نظر مركز أبحاث قسم البحث والتطوير فقط لا أكثر. لا تشكل المعلومات الواردة أي نصيحة استثمارية أو رؤية تداول معينة. يجب عليك الإدراك أن الأداء المستقبلي ليس مرتبطاً بالأداء السابق. سوف تحتاج إلى إذن مباشر وصريح من عرب بيرغ في إعادة نشر هذا التقرير أو نسخ المحتوى أو أي جزء أو اقتباس منه.