ما هي افضل اسهم السيارات الكهربائية للاستثمار طويل الأجل!

ليس سراً أن السيارات الكهربائية قادمة وستحل محل محركات الاحتراق الداخلي بشكل كبير. مع تخطيط العديد من شركات صناعة السيارات الكبرى للتخلص التدريجي من هذا الأخير، سيرتفع الطلب طالما يرغب المستهلكون في امتلاك سيارات وشاحنات.

بالنسبة فرص الاستثمار في الاسهم، هذا يعني فرصة للاستثمار في قطاع لا يزال في مراحل نموه الأولى. ولكن لن تنجح جميع شركات السيارات الكهربائية. علاوة على ذلك، لدى الكثير منهم تقييمات يمكن أن تمنعهم من الفوز باستثمارات لسنوات قادمة. اثنتان على الأقل أثبتتا نجاحهما في توسيع نطاق الإنتاج وجذب الكثير من طلب العملاء هما Nio (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز NYSE: NIO) وتسلا (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: NASDAQ: TSLA). بالنسبة للمستثمرين على المدى الطويل الذين يرغبون في التعرض للقطاع، هناك بيانات تظهر أنهم قد يكونون أفضل الرهانات لموازنة المخاطر والمكافآت المحتملة.

الفرص لسيارات تسلا ونيو

هناك سبب وجيه في أن السوق المحلي لنيو في الصين هو المكان الذي بنت فيه تسلا أول منشأة تصنيع لها خارج الولايات المتحدة، وتتوسع Nio نفسها الآن إلى واحدة من أكبر اسواق السيارات الكهربائية في أوروبا. ليس من قبيل الصدفة، أن تسلا افتتحت للتو أول مصنع هائل لها هناك، بالقرب من برلين، في مارس. من المتوقع أن تكون الصين وأوروبا أكبر اسواق السيارات الكهربائية لسنوات قادمة. تقدر وكالة الطاقة الدولية (IEA) أن هاتين المنطقتين ستظلان تشكلان 65٪ من إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية على مستوى العالم في عام 2030.

نمو تسلا ونيو المستمر

دخلت Nio السوق الأوروبية في عام 2021 من خلال تأسيس أعمالها في النرويج. بحلول نهاية عام 2022، تتوقع الشركة أن تقوم أيضاً بتسليم البضائع إلى ألمانيا وهولندا والسويد والدنمارك. لقد عملت على مضاعفة قدرتها التصنيعية لتكون قادرة على إنتاج ما يصل إلى 300000 سيارة سنوياً في مصنعها الحالي في الصين. هذا مجرد جزء من خطتها الخمسية التي تشمل NeoPark، وهي حديقة ذكية لصناعة السيارات الكهربائية ستضاعف طاقتها الإنتاجية السنوية مرة أخرى.

من جانبها، افتتحت تسلا مصنعاً ضخماً في ألمانيا من شأنه أن يزود أوروبا، مما يسمح لمصنعها في شنغهاي بالتركيز بشكل أكبر على السوق الصينية المتنامية. تزود تسلا حالياً العملاء الأوروبيين من منشأتها في الصين. مرفق التصنيع هذا، إلى جانب مرفقه الرابع في تكساس الذي احتفل للتو بالافتتاح الكبير، سيعمل على تسريع نمو إنتاجه بشكل أسرع. أظهرت تسلا في الربع الأخير لها أنها تستطيع بنجاح تجاوز الرياح المعاكسة من قيود سلسلة التوريد مع ربع قوي آخر من الإنتاج.

في حين أن Nio ليست قريبة من مستوى الإنتاج الذي حققته تسلا، فلا يوجد سبب للاعتقاد بأنها لا تستطيع مواصلة منحدر الإنتاج الخاص بها وملء قدرتها بالطلب القوي المتوقع استمراره في الصين وأوروبا. فيما يلي بيانات التسليم اللاحقة لمدة 12 شهراً (TTM) منذ خريف عام 2020.

كما تروج Nio لتقنيتها الخاصة، بما في ذلك محطات تبديل البطاريات الفريدة. تتيح خدمة الاشتراك هذه للعملاء شراء المركبات الكهربائية بفعالية دون دفع ثمن البطاريات، لتوفير التكاليف الأولية. تقوم محطات تبديل البطاريات بتركيب بطاريات مشحونة بالكامل في حوالي ثلاث دقائق، مما يجعلها أسرع من إعادة شحن البطاريات الفارغة. يقال إن Nio تجري محادثات لترخيص هذه التكنولوجيا لصانعي EV المتنافسين أيضاً.

يتطلع كل من تسلا و Nio إلى الاستمرار في زيادة إنتاج منتجات السيارات الكهربائية الخاصة بهما لتلبية الطلبات المتزايدة في الاسواق التي يركزون عليها. بالنسبة للمستثمرين الذين يبحثون عن التعرض طويل الأجل لقطاع السيارات الكهربائية، فإن كلا من اسهم Nio واسهم تسلا يناسبان الفاتورة.

إخلاء المسؤولية: تم إعداد هذا التقرير من مركز عرب بيرغ للأبحاث والتحليل، وهو يعكس وجه نظر مركز أبحاث قسم البحث والتطوير فقط لا أكثر. لا تشكل المعلومات الواردة أي نصيحة استثمارية أو رؤية تداول معينة. يجب عليك الإدراك أن الأداء المستقبلي ليس مرتبطاً بالأداء السابق. سوف تحتاج إلى إذن مباشر وصريح من عرب بيرغ في إعادة نشر هذا التقرير أو نسخ المحتوى أو أي جزء أو اقتباس منه.