انتعاش سهم NIO مع التفاؤل حول الوضع الوبائي في الصين

بعد انخفاضه خلال يومي التداول الماضيين، استعاد سهم Nio (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز NYSE: NIO) بعض قوته صباح الامس وكان يتداول على ارتفاع بنسبة 3.3٪ اعتباراً من الساعة 12:20 مساءً. ET. إذ أدى مزيج من الأخبار المتعلقة بالاقتصاد العالمي والأخبار الخاصة بالشركة إلى ارتفاع اسهم NIO التي تتخذ من الصين مقراً لها اليوم. على وجه التحديد، تحاول Nio الحصول على موطئ قدم في أجزاء من الصين غالباً ما يتجاهلها صانعو السيارات الكهربائية الآخرون - حتى عندما تحاول الأمة إعادة التفكير في سياسات COVID-19 الخاصة بها والسماح لشركات السيارات باستئناف الإنتاج. كلا التطورات مهمان لنيو.

عودة الاغلاق إلى شنغهاي جدد المخاوف حول سلاسل الامدادات

إذ تراجعت اسهم Nio الأسبوع الماضي بعد أن علقت الشركة الإنتاج وسط عمليات إغلاق في الصين بعد أيام فقط من تأجيل إطلاق ES7 SUV لمدة شهر. لكن لا ينبغي أن يكون هذا مفاجأة لأن صانعي السيارات الآخرين بما في ذلك منافس Nio اللدود تسلا قد أوقفوا بالفعل عملياتهم في شنغهاي في أواخر مارس. ومع ذلك، يخشى المستثمرون أن يؤدي بطء الإنتاج إلى الإضرار بخطط النمو الخاصة بـ Nio لعام 2022.

صباح الامس، على الرغم من ذلك، أكدت إحدى وسائل الإعلام الصينية المحلية أن تسلا استأنفت الإنتاج في Shanghai Gigafactory، وفقاً لما أوردته بوابة CnEvPost التي تركز على السيارات الكهربائية.

في خروج عن سياستها الخالية من COVID التي شلت نشاط التصنيع في الصين، وضعت هيئة التنمية الصناعية في البلاد "قوائم بيضاء" من 666 شركة تريد استئناف الإنتاج لدعم التصنيع في البلاد. تسلا على القائمة.

في تطور آخر لا يقل أهمية، ذكرت CnEvPost أن الجهة المنظمة للصناعة في الصين قررت التدخل لمعالجة مشكلة ارتفاع أسعار المواد الخام التي أثرت على صناعة السيارات، وخاصة مركبات الطاقة الجديدة (NEVs)، بشدة. اضطر صانعو NEV بما في ذلك Nio إلى تأخير إطلاق المركبات ورفع أسعارها في الأسابيع الأخيرة لمكافحة الضغوط التضخمية.

لا يوجد سوى الكثير الذي يمكن لـ Nio فعله حيال التحديات الكلية مثل تكاليف المواد الخام وعمليات الإغلاق COVID-19، لكن الشركة لا تأخذ أي فرصة لترك بصمة حيث يهم. حتى في الوقت الذي تتعامل فيه مع تحديات سلسلة التوريد، تكشف بيانات Nio من 19 أبريل أنها أضافت 23 محطة لمبادلة البطاريات في عام واحد في المقاطعات الشمالية بالصين، وفقاً لـ CnEvPost. ابتعد صانعو السيارات الكهربائية عادةً عن المنطقة نظراً لظروف الطقس شديدة البرودة، لكن لدى Nio خططاً كبيرة في إطار خطة "Power North" التي أطلقتها العام الماضي.

يعد برنامج البطارية كخدمة (BaaS) القائم على الاشتراك من Nio بمثابة جذب كبير لأنه يتيح للعملاء شراء سيارات بدون بطاريات بسعر أقل ثم استئجار ومبادلة البطاريات في محطات تبديل Nio حسب الحاجة. في الواقع، تمتلك Nio حالياً 63 ٪ من جميع محطات تبديل البطاريات في الصين، ويمكن أن يكون برنامج BaaS مجرد أحد محفزات النمو لسعر سهم Nio على المدى الطويل.

إخلاء المسؤولية: تم إعداد هذا التقرير من مركز عرب بيرغ للأبحاث والتحليل، وهو يعكس وجه نظر مركز أبحاث قسم البحث والتطوير فقط لا أكثر. لا تشكل المعلومات الواردة أي نصيحة استثمارية أو رؤية تداول معينة. يجب عليك الإدراك أن الأداء المستقبلي ليس مرتبطاً بالأداء السابق. سوف تحتاج إلى إذن مباشر وصريح من عرب بيرغ في إعادة نشر هذا التقرير أو نسخ المحتوى أو أي جزء أو اقتباس منه.