تراجع قوي لسهم بوينج مع بداية الاسبوع تحت ضغط المنافسة

كان العمين السابقين كابوساً على شركة بوينج من مختلف النواحي، فنجد تراجع الطلبيات مع انتشار الوباء، ونجد الحوادث المميتة في طائرة 737 MAX الجديدة، ونجد من وقت لأخر ضغط المنافسة من غريم بوينج الأزلي.

حيث حصل أكبر منافس بوينج (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز NYSE: BA) على طلب تجاري ضخم جديد من الصين تقدر قيمته بـ 37 مليار دولار، وهي صفقة تسلط الضوء على الصعوبات التي تواجهها الشركة المصنعة لصناعة الطيران في الولايات المتحدة في البيع في تلك السوق المهمة. أصيب المستثمرون بخيبة أمل، مما أدى إلى انخفاض سعر سهم بوينج بنسبة 6.2٪ في تعاملات الثلاثاء. ظل السهم منخفضاً بنسبة 2.34٪ حتى الساعة 1:30 بعد الظهر. ET إلى أن أغلق على خسائر عند 1.53%.

طلبية جديدة لـ 300 طائرة لصالح ايرباص من الصين تعمق خسائر بوينج في الأسواق العالمية

تتمتع بوينج وإيرباص باحتكار ثنائي في سوق الطائرات التجارية، لكن المعركة بين الشركتين محتدمة. فازت ايرباص بمعركة رئيسية خلال عطلة نهاية الأسبوع عندما أعلنت أن أكبر ثلاث شركات طيران في الصين التزمت بطلب ما يقرب من 300 طائرة، وهي واحدة من أكبر طلبات إيرباص على الإطلاق ليوم واحد وأول خطوة طيران كبيرة في الصين منذ بداية الوباء.

آسيا، والصين على وجه الخصوص، جزء كبير من خطة النمو لكل من إيرباص وبوينغ. لا يزال لدى بوينج مئات الطائرات قيد الطلب مع شركات النقل الصينية ومقرها هونج كونج، لكن حجم هذا الطلب وحجمه يمثل فوزاً كبيراً لشركة إيرباص.

ازدادت الأخبار سوءاً بسبب الانطباع بأن شركة بوينج تواجه مشكلة في ممارسة الأعمال التجارية في الصين في الوقت الحالي بسبب المخاوف الجيوسياسية الأوسع. وقالت بوينج في بيان للصحفيين عقب إعلان إيرباص، مع نقل متحدث باسمها، "إنه لأمر مخيب للآمال أن تستمر الخلافات الجيوسياسية في تقييد صادرات الطائرات الأمريكية."

تم إلقاء اللوم أيضاً على المخاوف الجيوسياسية في تردد الصين في إعادة اعتماد طائرة بوينج 737 ماكس، التي تم إيقافها لمدة 18 شهراً بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة ولكن تم السماح لها الآن بالتحليق في الولايات المتحدة وفي معظم أنحاء العالم.

واجهت بوينج بضع سنوات صعبة بسبب مشاكل 737 ماكس والوباء. السؤال الذي يطرحه المستثمرون هو كم من الوقت سيستغرق تعافي عملاق الفضاء. والصين، للأسف، جزء كبير من هذه الإجابة.

تضخمت ديون شركة بوينج من أقل من 15 مليار دولار إلى أكثر من 60 مليار دولار خلال الوباء حيث سعت الشركة للتأكد من بقائها على قيد الحياة. لكي ينطلق السهم من هنا، يجب سداد هذا الدين، ولكي يحدث ذلك، تحتاج شركة بوينج إلى تدفق نقدي تجاري قوي قادم من الباب.

المخاوف من الركود الذي يقضي على ارباح شركات الطيران ويضر بالطلب على الطائرات الجديدة يلقي بثقله بالفعل على الاسهم. إن فكرة تجميد شركة بوينج من السوق الصينية البالغة الأهمية، ولو مؤقتاً، هي صدمة جديدة لثقة المستثمرين. لكن هناك بعض المحفزات في الأفق، بما في ذلك طلب كبير محتمل لخطوط دلتا الجوية يشاع، لكن الصين عبارة عن عبء هائل.

من المحتمل أن تطير بوينج خلال هذا الاضطراب في نهاية المطاف، لكن يتعين على المستثمرين أن يدركوا أنها ستستغرق أرباعاً، إن لم يكن سنوات، حتى يحدث ذلك. مع وجود الكثير من عدم اليقين والجدول الزمني الممتد، ليس هناك الكثير من الأسباب التي تجعلك متحمساً بشأن أسهم بوينج في الوقت الحالي.