تراجع جماعي لاسهم السيارات الكهربائية وتوجيه اللوم إلى تسلا

يتطلع المستثمرون إلى أسبوع كبير من تقارير ارباح الشركات، خاصة في قطاع أسهم النمو والتكنولوجيا. اسهم السيارات الكهربائية الناشئة ليست جزءاً من موجة التقارير هذا الأسبوع، ولكن يوم الاثنين يتم تداولها على انخفاض لأسباب أخرى.

حيث انخفضت أسهم شركة لوسيد موتورز (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: NASDAQ: LCID) بنسبة 4.4٪ اعتباراً من الساعة 11:30 صباحاً بالتوقيت الشرقي. كما تراجعت أسهم شركتي ChargePoint Holdings (CHPT) و Blink Charging (BLNK) بنسبة 2.9٪ و 3٪ على التوالي، لتغلق جميعها على انخفاض بنسبة 4.78% و3.83% و0.53% على التوالي. فماذا حدث؟

أرباح تسلا القوية تقود انخفاضات أسهم السيارات الكهربائية المنافسة

قد تتفاعل كل هذه الاسهم مع الأخبار الأخيرة المتعلقة بقطاع تسلا الرائد (TSLA). لا يزال المستثمرون يستوعبون تقرير ارباح تسلا القوي المفاجئ من الأسبوع الماضي. مع استعداد لوسيد لبدء بناء أعمالها التجارية الدولية، يمكن أن تصبح قيادة تسلا المتنامية بمثابة رياح معاكسة رئيسية للشركة الناشئة. وخلال عطلة نهاية الأسبوع، ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال أن تسلا كانت تستعد لفتح بعض شبكتها سوبر تشارجر في الولايات المتحدة لمالكي غير تسلا. قد يكون ذلك بمثابة ضربة لخطط النمو لشركات الشبكات مثل ChargePoint و Blink.

قال التقرير إن تسلا تقدم عطاءات للحصول على جزء من المليارات من أموال الولاية والفيدرالية المخصصة لزيادة قبول السيارات الكهربائية وملكيتها في الولايات المتحدة، وقد تقدمت تسلا بالفعل بطلب للحصول على أموال في كاليفورنيا وتكساس، وهناك 7.5 مليار دولار من فاتورة البنية التحتية البالغة 1 تريليون دولار. ستقوم الحكومة الفيدرالية بتوزيع الأموال على الولايات للمساعدة في بناء شبكات الشحن. يجب أن يكون كل من ChargePoint و Blink في وضع جيد لاستخدام هذه الأموال، ولكن سيكون ذلك بمثابة ضربة إذا تلقت تسلا أيضاً بعضاً لفتح شواحنها السريعة للمستخدمين الآخرين.

تمتلك تسلا بالفعل حوالي 1440 موقع شحن مع أكثر من 14500 منفذ شحن في الولايات المتحدة فقط، تمتلك ChargePoint أكثر من 12000 منفذ شحن سريع خاص بها، ولكن هذا يشمل جميع أمريكا الشمالية وأوروبا. تحتاج ChargePoint و Blink إلى توسيع شبكاتهما لتحقيق الربحية من خلال توسيع عائدات الاشتراك. قد يكون فتح شواحن تسلا Superchargers لجميع المركبات الكهربائية بمثابة رياح معاكسة رئيسية لهذه الشركات لتحقيق هذا الهدف.

لدى لوسيد مشكلة تسلا مختلفة. أعلنت لوسيد بالفعل عن خطط لبناء منشأة تصنيع ثانية في المملكة العربية السعودية. أعلنت الشركة عن إضافتين تنفيذيتين جديدتين لفريقها الأسبوع الماضي تركزان على أهداف التوسع العالمية. سيقدم نواب الرئيس الجدد للخدمات اللوجستية العالمية وتحول العمليات تقاريرهم مباشرة إلى الرئيس التنفيذي ومدير التكنولوجيا بيتر رولينسون.

يبدو أن تسلا تكافح بينما تكثف مصنعيها الجديدين، حيث قال الرئيس التنفيذي إيلون ماسك مؤخراً إن المرافق تحرق المليارات نقداً. لكن تسلا لا تزال تحقق 621 مليون دولار من التدفق النقدي الحر في الربع الثاني، لذلك لم تكن المصانع تستهلك الكثير من النقد كما يبدو أن ماسك يشير إليه. مع الريادة الهائلة لشركة تسلا على مستوى العالم، بما في ذلك مصنعان دوليان للتصنيع، سيتوقف عمل لوسيد لتحقيق تدفق نقدي حر إيجابي بحد ذاته.