سهم بوينج يهبط بقوة مجدداً والسبب 737 MAX مجدداً

أفادت تقارير أن شركة بوينج (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز NYSE: BA) فقدت الأمل في أن يتم اعتماد البديل الأكبر ماكس 10 من طرازها البالغ الأهمية 737 للخدمة التجارية قبل نهاية عام 2022، وهو ما يمثل ضربة لجهود الشركة لتسليم الطائرات للمشترين. تم تداول أسهم بوينج بانخفاض بأكثر من 5٪ اعتباراً من الساعة 1:52 بعد الظهر. ET الخميس على التقرير.

الحوادث المميتة ومشاكل الجودة لا تزال تلقي بظلالها على اعتمادية طائرات بوينج

كان من المتوقع أن تكون طائرة بوينج 737 ماكس هي الطائرة الأكثر مبيعاً في تاريخ الطيران، لكن الطراز فشل حتى الآن في تلبية التوقعات. أدى زوجان من الحوادث المميتة إلى إيقاف تشغيل الطائرة في جميع أنحاء العالم بين مارس 2019 وديسمبر 2020، بالإضافة إلى التدقيق الشديد في شركة بوينج والطريقة التي يتم بها تنظيمها.

تحلق طائرات MAX مرة أخرى، لكن اللوائح الجديدة لا تزال تلقي بثقلها على عمليات بوينج. كلف الكونجرس بأن تخضع جميع الطرازات والمتغيرات الجديدة المعتمدة بعد نهاية عام 2022 لمتطلبات تنبيه قمرة القيادة الجديدة، وإعادة العمل المكلفة والمستهلكة للوقت لشركة بوينج، وكذلك لعملاء شركات الطيران الذين سيحتاجون إلى تدريب الطيارين على تلك الطائرات.

مع اقتراب الموعد النهائي، تتسابق شركة بوينج للحصول على شهادة لمتحوراتها MAX 7 و MAX 10. لكن في حدث في الهند، قال خبير التسويق في بوينج جون دايسون لرويترز إن الشركة تتوقع الحصول على شهادة لـ MAX 7 في الوقت المناسب، لكن هذه الموافقة التنظيمية على MAX 10 لن تتم حتى النصف الأول من عام 2023.

جادلت شركة بوينج أنه على الرغم من اختلاف متحورات 737 MAX في الحجم، إلا أنها في الأساس نفس الطائرة ويجب أن تخضع لنفس اللوائح. من المؤكد أن شركات الطيران تفضل ذلك بهذه الطريقة حتى تتمكن من توفير تكاليف التدريب. وقال دايسون إن بوينج تجري محادثات مع المشرعين الأمريكيين بشأن تمديد محتمل للموعد النهائي.

من المحتمل أن تكون هذه الحجة مقنعة إلى حد ما على الأقل في مبنى الكابيتول هيل، ولا يزال من الممكن تمديد ما من شأنه أن يسمح لـ MAX 10 بالحصول على الشهادة بموجب القواعد القديمة. ستكون هذه أخباراً جيدة لشركة بوينج، التي تتطلع إلى نقل أكبر قدر ممكن من المعدن في الوقت الحالي حيث تسعى إلى جني السيولة وسداد بعض المليارات من الديون التي أخذتها خلال الوباء.

لكن في الوقت الحالي، ما لدينا هو عدم اليقين. بالنسبة للمستثمرين القلقين بالفعل بشأن احتمالية حدوث ركود قد يؤثر على الطلب على السفر، ومع الطلب على طائرات جديدة، كانت الأخبار السيئة الإضافية المتعلقة بـ MAX 10 كافية لخفض أسهم بوينج يوم الخميس.