لوسيد تفصح عن تسليمات الربع الثالث وتحقيق لمستهدفات الانتاج

أصدرت لوسيد موتورز (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: NASDAQ: LCID) للتو أرقام إنتاجها للربع الثالث وأعطت المستثمرين تحديثاً لتوقعاتها للعام بأكمله. وبعد عدة تخفيضات في توجيهها في وقت سابق من هذا العام، حققت الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية الفاخرة (EV) أهدافها.

في الربع الثالث، صنعت لوسيد 2،282 مركبة وسلمت 1،398 للعملاء. هذا هو أكثر من ثلاثة أضعاف عدد المركبات التي أنتجتها الشركة في الربع الثاني. بالنسبة للعام بأكمله، فإن لوسيد في طريقها لإنتاج ما بين 6000 و 7000 سيارة، وهو ما يتوافق مع أحدث التوجيهات التي قدمتها للمستثمرين في أغسطس. على الرغم من أنها تخطط لطرازات أخرى في المستقبل، إلا أن كل هذه المبيعات من طراز Air Sedan للشركة، والتي حصلت على جائزة MotorTrend's Car of the Year. فماذا تعني هذه الارقام وهل تجعل من سهم لوسيد مناسب للشراء الأن؟ لنتعرف.

ماذا تعني هذه الارقام الان من لوسيد؟

من ناحية، نجح لوسيد في زيادة الإنتاج بعد ربع ثانٍ صعب. هناك طريقة أخرى لتوضيح أرقام الإنتاج وهي أن الشركة أنتجت السيارات بوتيرة سنوية تزيد عن 9000، وهي علامة قوية للربع الرابع وما بعده. واستناداً إلى نطاق التوجيه الحالي الذي أكده لوسيد للتو، ستحتاج الشركة إلى زيادة الإنتاج بشكل أكبر في الربع الرابع إلى نطاق يتراوح بين 2500 و 3500 سيارة.

ومع ذلك، لا يزال الإنتاج أقل بكثير مما توقعه لوسيد في وقت سابق من العام. دعا توجيهها الأولي إلى إنتاج 20000 سيارة سيدان هوائية، والتي تم تخفيضها بسرعة إلى مجموعة من 12000 إلى 14000 في فبراير، ومرة ​​أخرى إلى النطاق الحالي من 6000 إلى 7000 في أغسطس. لذلك، بينما حققت لوسيد توقعاتها في الربع الثالث، كانت هذه توقعات منخفضة بشكل حاد.

من المهم أن نلاحظ أن مجرد تحقيق أهدافه الأخيرة هو علامة مطلوبة بشدة على الاستقرار بعد عدة أرباع من قطع التوجيه، ومشاكل سلسلة التوريد، وغيرها من المشاكل. بعبارة أخرى، من المرجح أن تتسبب حقيقة أن لوسيد في عدم قطع توجيهها مرة أخرى في أن يتنفس المستثمرون الصعداء.

هل سهم لوسيد مناسب للشراء الأن؟

حتى بعد ارتفاع متواضع في أعقاب هذه الأخبار، انخفض سعر سهم لوسيد بنحو 20٪ في الأسبوع الماضي وحده وهو مذهل بنسبة 77٪ دون أعلى مستوى له في 52 أسبوعاً.

هناك بالتأكيد بعض المحفزات الواعدة. كان لدى الشركة حوالي 37000 حجز في الكتب الخاصة بسيارتها السيدان Air في أغسطس، وأعلنت مؤخراً عن إصدار Sapphire بقيمة 250.000 دولار، والذي يهدف إلى أن يكون السيارة الكهربائية الأفضل أداءً في العالم بمجرد بدء الإنتاج. إن الطلب أكثر من قدرة العرض بعيداً عن أسوأ مشكلة يمكن أن تواجهها الشركة، خاصة الآن بعد أن بدا أن اختناقات سلسلة التوريد بدأت أخيراً في التراجع.

إن لوسيد بعيد جداً عن الربحية، ولكي نكون واضحين تماماً، يظل استثماراً مضارباً إلى حد ما في هذه المرحلة. خسرت الشركة ما يقرب من 2 مليار دولار على مدار الأرباع الأربعة الماضية مع زيادة الإنتاج، وسوف يلقي المستثمرون نظرة على كيفية ترجمة أرقام الإنتاج والتسليم في الربع الثالث إلى دولارات عندما تعلن الشركة عن ارباحها في الثامن من نوفمبر. النقدية والاستثمارات قصيرة الأجل في ميزانيتها العمومية، لا يزال لدى لوسيد الكثير من المدرج لرفع الإنتاج إلى مستوى الاكتفاء الذاتي، وأخبار اليوم هي علامة مرحب بها على أنها على المسار الصحيح.