Ryanair تحقق أرباح قياسية مع التوجه نحو الطيران منخفض الكلفة

تجلس إحدى شركات الطيران منخفضة التكلفة على كنز من الذهب يمكن أن ينمو بشكل أكبر في موسم الأعياد هذا بفضل بعض الرياح الاقتصادية المعاكسة غير السحرية. حيث أعلنت شركة الطيران الأيرلندية ريان إير عن ارباح قدرها 1.4 مليار يورو في الفترة من أبريل إلى سبتمبر يوم الاثنين بفضل أعداد قياسية من الركاب الذين يدفعون أسعاراً أعلى من أي وقت مضى. قال الرئيس التنفيذي مايكل أوليري في أغسطس / آب إن شركة رايان إير تخطط لاختطاف المبيعات من شركات الطيران الأكثر تكلفة مع اقتراب شبح الركود، على الرغم من أنه حذر من أن النمو "لا يزال هشا للغاية وعرضة للانهيار" - على عكس طائراتهم، كما نأمل.

عطلة التقشف تعطي الزخم المتزايد لشركات الطيران منخفض التكلفة

أدت الضغوط التضخمية ونقص الموظفين إلى ارتفاع تذاكر الطيران في جميع المجالات، وريان إير ليست استثناءً. المسافرون الذين يسافرون مستوحى من القصة الأيرلندية الشهيرة على الإنترنت "رحلات طيران رخيصة" يدفعون الآن 14٪ أكثر للتذاكر مقارنة بفترة ما قبل الوباء. توقعت شركات الطيران، بما في ذلك Ryanair، طلباً قوياً خلال فترة عيد الميلاد، حيث أن عامين من القيود المفروضة على فيروس كورونا تعني أن المستهلكين الذين يعانون من ضائقة مالية على استعداد لدفع ثمن عطلة - فهم سيصرفون أقل من العام المعتاد. تذكر هؤلاء؟

مع تدفق الأموال، يبدو أن Ryanair تتخذ نهجاً شريراً لمنافسيها. قال O'Leary إن الشركة ترى EasyJet و Wizz Air كأهداف استحواذ محتملة على مدى السنوات القليلة المقبلة، معلنة أنهما "غير قادرين على التنافس معنا من حيث التكلفة أو الأسعار." استفادت EasyJet و Wizz Air أيضاً من الارتفاع الأخير في الطلب على الرحلات الجوية الرخيصة، لكنهما متأخران كثيراً عن Ryanair في ميزانياتهما:

قال الرئيس التنفيذي لشركة إيزي جيت إن الربع الثالث من العام هو "واحد من أفضل الفصول في تاريخ إيزي جيت" حيث حقق ارباحا تصل إلى 685 مليون جنيه استرليني، لكنها لا تزال تتوقع تعويض خسارتها السنوية الثالثة على التوالي.

زادت شركة طيران بارفينو المجرية منخفضة التكلفة Wizz Air من خسائرها في النصف الأول بين هذا العام والعام الماضي بمقدار 11.9 مليون يورو. يزعم الرئيس التنفيذي لشركة الطيران أن بياناتها المالية تستقر الآن، مع ذلك، حيث شهد الربع المالي الثاني ارباحا، وتضخمت إيرادات النصف الأول من 880 مليون يورو إلى 2.19 مليار يورو.

بينما يلعب المنافسون لعبة اللحاق بالركب، تتطلع Ryanair إلى إضافة ميزاتها، مدعية أنها ستوفر المزيد من المقاعد للأوروبيين المتعطشين لقضاء العطلات مقارنة بمنافسيها. وقالت Ryanair في بيان ارباحها: "لقد خفض معظم منافسينا في الاتحاد الأوروبي السعة بنسبة تصل إلى 20٪ هذا الشتاء بينما ستقدم Ryanair مقاعد أكثر بنسبة 10٪ مقارنة بما قبل COVID".

ظل سوق الطيران المحلي الروسي قوياً، مما قد يترك الركاب يلعبون لعبة الروليت الروسية. تحلق الصناعة عالياً على الرغم من انقطاعها إلى حد كبير عن الموردين الغربيين الذين يبيعون الأجزاء التي تحتاجها لصيانة طائراتها، مما أثار مخاوف من تدهور السلامة على الرحلات الروسية إلى جانب طائراتها القديمة.