ارتفاع اسهم السيارات الكهربائية الصينية في عام 2023

حاولت سوق الاسهم الانطلاق بقوة هذا العام، ولكن المنافسة في هذا السوق تترك الكثير من الفائزين، بعد أن أنهت مؤشرات سوق الاسهم الرئيسية العام الماضي منخفضة بنسب كبيرة، يأمل المستثمرون أن يمنحهم عام 2023 نتائج أفضل مما حصلوا عليه في عام 2022.

ارتفاع اسهم السيارات الكهربائية الصينية في عام 2023

 بعد افتتاح جلسة التداول يوم الثلاثاء على ارتفاع، تخلت وول ستريت عن بعض مكاسبها المبكرة، تاركة المؤشرات الرئيسية مختلطة اعتباراً من الساعة 10 صباحاً بالتوقيت الشرقي. كما ان أحد المجالات التي ركز عليها العديد من المستثمرين اهتمامهم هو صناعة السيارات الكهربائية (EV)، لا سيما في السوق الرئيسية في الصين. حتى في الوقت الذي يحاول فيه صانعو السيارات العالميون الحصول على حصة سوقية في أكثر دول العالم اكتظاظاً بالسكان، فإن المتخصصين في السيارات الكهربائية في الصين لديهم أكثر من امتلاكهم، ويرى العديد من المستثمرين أشياء جيدة في المستقبل لتلك الشركات في عام 2023.

 ارتفعت أسعار اسهم معظم شركات تصنيع السيارات الكهربائية في الصين صباح يوم الثلاثاء. حيث جاءت هذه المكاسب في أعقاب الإصدارات المتفائلة للمبيعات الشهرية لشهر ديسمبر، متوجاً ما كان بالنسبة للعديد منهم عاماً قوياً على جبهة الإنتاج.

 وحققت اسهم XPeng  أكبر المكاسب، حيث ارتفعت بنسبة 9٪ في وقت مبكر من يوم الثلاثاء. وذكرت الشركة أنها سلمت ما يقرب من 11300 سيارة في ديسمبر، مما رفع إجمالي الربع الرابع إلى أكثر من 22200 وحدة. كما تجاوز إجمالي تسليماتها في عام 2022 مايعادل 120،750 سيارة، بزيادة 23 ٪ عن رقم 2021.

 يسر شركة XPeng بشكل خاص زيادة عمليات تسليم سيارتها الرائدة G9 SUV، والتي تجاوزت 4000 سيارة في ديسمبر، بزيادة 160 ٪ عن رقم نوفمبر، حيث تم الاعتراف بـ G9 كواحدة من أفضل 10 سيارات في الصين لهذا العام باعتبارها حائزة على جائزة Xuanyuan الصينية.  ونجح صانع السيارات الكهربائية أيضاً في تقديم تحديث عبر الهواء لبرنامج G9 في أواخر ديسمبر، مما يجعل نظام المساعد الصوتي متاحاً في خطوة رائدة لهذه الصناعة.

بالإضافة إلى ذلك، ارتفع سهم Li Auto  بنسبة 4٪ صباح الثلاثاء. بعد أبلغت شركة لي عن تسليم أكثر من 21200 مركبة في ديسمبر، وهو رقم قياسي شهري جديد للشركة وكان أعلى بنسبة 50٪ من حجم التسليم في ديسمبر 2021. ووصلت عمليات التسليم في الربع الرابع إلى أكثر من 46300 سيارة، بزيادة 32٪ على أساس سنوي، وأنهت شركة Li عام 2022 بتسليم ما يقرب من 133،250 وحدة، متجاوزاً إجمالي 2021 بنسبة 47 ٪.

في حين شهدت شركة Li طلباً مرتفعاً على طرازيها L8 و L9، وكلاهما تجاوز علامة 10000 للتسليم الشهري.  لقد منح نجاحها مكانة قوية في سوق السيارات الكهربائية المتميزة في الصين، وقد جمعت الشركة بصمة رائعة من متاجر البيع بالتجزئة ومراكز الخدمة ومحلات تصنيع الهياكل والطلاء في مئات المدن في جميع أنحاء البلاد.

كما ارتفع سهم Nio بنسبة 2٪ بعد إصدار تقرير التسليم الشهري. حيث قامت شركة Nio بتسليم أكثر من 15800 سيارة في ديسمبر، بزيادة تزيد قليلاً عن 50٪ عن الرقم العام الماضي. بالنسبة للربع الرابع، ارتفعت عمليات التسليم بنسبة 60٪ على أساس سنوي لتتخطى حاجز 40.000.  وعلى مدار العام، وضعت شركة Nio ما يقرب من 122500 سيارة كهربائية في أيدي المستهلكين.

 جمعت شركة Nio أصول البنية التحتية لدعم مركباتها. اعتباراً من نهاية العام، نشرت شركة Nio أكثر من 1300 محطة Power Swap، بالإضافة إلى 1،228 محطة Power Charger مع 6225 شاحناً و1،058 محطة شحن مع 7159 جهاز شحن.

أخيراً، شهدت شركة BYD ارتفاعاً بنسبة 5٪ في سعر سهمها.  بالنسبة لشهر ديسمبر، أعلن بائع السيارات الكهربائية الرائد في الصين عن أكثر من 235،200 وحدة من إنتاج ومبيعات السيارات الكهربائية، وبذلك يصل إجمالي إنتاجها لعام 2022 إلى ما يقرب من 1.88 مليون سيارة. كان هذا ثلاثة أضعاف رقم مبيعاتها في عام 2021، مع مزيج جيد بين السيارات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء والمركبات الكهربائية ذات البطاريات النقية.

في حين ان الأمر المثير للإعجاب بشكل خاص في هذه الأرقام هو أنها تحققت على الرغم من التحديات التي خلقتها سياسة " COVID" والتي تم تخفيفها مؤخراً في الصين لمواجهة الوباء، والتي أضرت بسلاسل التوريد وتسببت في اضطرابات الإنتاج في البلاد.

إذا تمكنت شركات السيارات الكهربائية الصينية من القيام بذلك بشكل جيد حتى في ظل تلك الظروف الصعبة، فيمكنها تحقيق المزيد من النمو بمجرد أن يعمل ثاني أكبر اقتصاد في العالم على جميع الأسطوانات مرة أخرى.