هل سهم Rivian للشراء الأن؟

إن القول المأثور المنسوب إلى وارن بافيت، والذي يدعو إلى الحذر في أوقات وفرة السوق والشجاعة خلال فترات التشاؤم، يتردد صداه بقوة وسط المشهد الحالي لصناعة السيارات الكهربائية. في الوقت الحاضر، يواجه المستثمرون في هذا القطاع العديد من التحديات بما في ذلك ارتفاع أسعار الفائدة، وندرة بدائل السيارات الكهربائية المجدية اقتصادياً، والعقبات المرتبطة بالبنية التحتية للشحن، وتباطؤ طلب المستهلكين.

هل سهم Rivian للشراء الأن؟

على الرغم من هذه العقبات الهائلة، يمكن لأنصار الاستثمار طويل الأجل في ريفيان (RIVN 0.18%) أن يجدوا الطمأنينة في عاملين مقنعين. وسط التدقيق السائد في وضع Rivian الحالي والمحن التي تواجهها، تستعد الشركة بشكل واضح لمرحلة محورية مع الكشف الوشيك عن منصة R2 الخاصة بها في ربيع هذا العام.

من الواضح أن قطاع الأثرياء من سوق السيارات الكهربائية يبدو مشبعاً، وهناك مطالبة واضحة بين المستهلكين بالحصول على خيارات أكثر سهولة للوصول إلى السيارات الكهربائية. ريفيان، بعد مقاومة تعديلات الأسعار في عام 2023 على الرغم من التخفيضات واسعة النطاق من قبل المنافسين مثل تسلا (TSLA -0.08٪) وغيرها، استسلمت في النهاية لضغوط السوق من خلال تنفيذ تخفيض في الأسعار بقيمة 3100 دولار. ومع ذلك، فإن هذه الخطوة وحدها لا تحل المخاوف الشاملة المتعلقة بالقدرة على تحمل التكاليف، نظراً لأن الأسعار الأساسية لنماذج R1T وR1S لا تزال تحوم حول 71.700 دولار و76.700 دولار على التوالي.

ومن الجدير بالذكر أن ريفيان شرعت في حملة توظيف واسعة النطاق لتأمين المواهب الرئيسية تحسباً للحظة الحاسمة مع إطلاق منصة R2 وإنشاء منشأة التصنيع الثانية المقرر لها في عام 2026، باستثناء أي عوائق غير متوقعة.

شهدت جهود التوظيف في Rivian تعيينات بارزة، بما في ذلك تعيين جينيفر برينر، المرتبطة سابقاً بـ Meta، في منصب كبير مسؤولي التسويق، ودي جي نوفوتني، أحد المخضرمين في شركة Apple، من بين آخرين. بالإضافة إلى ذلك، فإن تعيين كارلو ماتيراتزو من شركة Stellantis North America في منصب نائب رئيس التصنيع يؤكد التزام الشركة بتعزيز قدراتها الإنتاجية.

ومع إعلان منصة R2 عن اختراق محتمل لشركة Rivian، فإن الجهود المتضافرة التي تبذلها الشركة في اكتساب المواهب تشير إلى مسار واعد، خاصة بالنسبة للمستثمرين على المدى الطويل.

من المحتمل أن يكون الكشف عن توجيهات إنتاج Rivian لعام 2024، والذي توقع الركود عند 57000 سيارة مقارنة بالعام السابق، قد ترك المستثمرين محبطين، نظراً لتوقع خطوات إنتاجية كبيرة نحو تحقيق إيجابية إجمالي الربح بحلول أواخر عام 2024.

على الرغم من توقعات الإنتاج الضعيفة، تظل Rivian حازمة في هدفها لتحقيق إجمالي الربح الإيجابي خلال العام، مما يوفر بصيصاً من التفاؤل وسط تقرير ارباح الربع الرابع الضعيف.