اندماج أكبر شركتي سفن نقل النفط لتشكلا أكبر اسطول في العالم

اتفقت اثنتان من أكبر شركات ناقلات النفط الخام على الاندماج يوم الخميس في صفقة من شأنها أن تشكل أكبر أسطول لناقلات النفط في العالم. سوف يقعون تحت مسؤولية الملياردير غريب الأطوار والمتعثر ولديه ميل لإرسال السفن إلى مياه الصراع. ما الخطأ الذي يمكن أن يحدث؟

جون فريدريكسن، الذي بدأ حياته المهنية كصبي رسول لشركة شحن مقرها أوسلو، تخلى عن جنسيته النرويجية للحصول على جواز سفر من قبرص، وهي ملاذ ضريبي معروف، ويدير أعماله من لندن (حيث يحب المليارديرات أصول مواقف السيارات). اشترى فريدريكسن ناقلات في سبعينيات القرن الماضي وحول شركته فرونت لاين إلى قوة صناعية في الثمانينيات من خلال جعل أطقمه تخاطر بحياتها وأطرافها في الخليج الفارسي خلال الحرب الإيرانية العراقية، مستفيدة من أسعار النفط المرتفعة عندما لا ترغب العديد من الشركات الأخرى. يجرؤ على الإبحار. تبلغ ثروة فريدريكسن الآن 12 مليار دولار.

يوم الخميس، وافقت فرونت لاين على الاندماج مع Euronav، وهو منافس فريدريكسن معجب به لدرجة أنه اشترى حصة 9.8٪ العام الماضي، في صفقة لجميع الاسهم بقيمة 4.2 مليار دولار. تحتفظ الشركة الجديدة باسم Frontline:

المجموعة الجديدة، إذا أضاءت الجهات التنظيمية الضوء الأخضر، ستكون مالكة 69 ناقلة نفط كبيرة جداً، وهو مصطلح للسفن التي تحتوي على مليوني برميل من النفط، و 57 سويز ماكس، التي تحتوي على مليون برميل. ستسيطر الجبهة الجديدة على 10٪ من أسطول ناقلات النفط الخام في العالم.

على الرغم من تحذيرات الناتو من أنه لا يمكن لأي سفن بحرية توفير الحماية في البحر الأسود أثناء حرب روسيا وأوكرانيا، أبحرت فرونتلاين الشهر الماضي إلى ميناء نوفوروسيسك الروسي لالتقاط مركب شديد الانفجار تستخدمه مصافي النفط. وقالت الشركة الشهر الماضي إنها "لا تستبعد" نقل النفط الخام الروسي رغم احتمال حدوث ذلك.

بفضل الطلب الغزير على السلع المادية أثناء الوباء (شاشات الكمبيوتر، والأثاث الخارجي، وما إلى ذلك)، شهد كل جانب من جوانب صناعة الشحن تقريباً طفرة خلال الوباء. هذا باستثناء شركات الشحن التي عانت من ركود عالمي في الطلب على الوقود خلال إجراءات الإغلاق. خسرت يوروناف 338 مليون دولار العام الماضي، وهو عكس ارباحها التي بلغت 473 مليون دولار قبل عام. خسرت فرونت لاين 11 مليون دولار في عام 2021.

فريدريكسن هو مدافع قديم عن الاندماج في أعمال شحن النفط الخام المجزأة، لكنه ليس إيشيرو سوزوكي. في السنوات الأخيرة، تأرجحت شركة Frontline وخطت محاولاتها للصفقات مع شركات الشحن الأمريكية Overseas Shipholding و DHT Holdings و General Maritime و Gener8 Maritime والمنافسة النرويجية Double Hull Tankers.

إخلاء المسؤولية: تم إعداد هذا التقرير من مركز عرب بيرغ للأبحاث والتحليل، وهو يعكس وجه نظر مركز أبحاث قسم البحث والتطوير فقط لا أكثر. لا تشكل المعلومات الواردة أي نصيحة استثمارية أو رؤية تداول معينة. يجب عليك الإدراك أن الأداء المستقبلي ليس مرتبطاً بالأداء السابق. سوف تحتاج إلى إذن مباشر وصريح من عرب بيرغ في إعادة نشر هذا التقرير أو نسخ المحتوى أو أي جزء أو اقتباس منه.