حول الموقع / أخر الأخبار / Huntington Ingalls يقوم ببناء روبوت بحري

Huntington Ingalls يقوم ببناء روبوت بحري

اخبار الشركات الامريكية

تريد وزارة الدفاع الأمريكية بناء 355 سفينة بحرية لكنها تريد أيضاً بناء تلك البحرية بسعر مناسب. قد يكون بناء المزيد من السفن الحربية كسفن آلية وغير مأهولة وسيلة لتحقيق هذين الهدفين وتريد شركة هنتنغتون إينغلس Huntington Ingalls Industries (NYSE: HII) المدرجة في بورصة نيويورك المساعدة في تحقيق ذلك.

مثال على ذلك: في الشهر الماضي، أعلن هنتنغتون إينغلس Huntington Ingalls  أن البحرية تشتري المزيد من مركباتها غير المأهولة تحت الماء REMUS (UUVs). وحتى مع تخفيض البحرية لميزانيتها بشكل عام، فإنها تنفق 3 مليارات دولار للحصول على 10 سفن سطحية كبيرة غير مأهولة (LUSVs) واثنين من السفن السطحية غير المأهولة المتوسطة (MUSVs) للحرب المضادة للغواصات.

يمتد طوله 132 قدماً ويزيل 145 طناً، كما أن مركبة MUSV مثل سفينة Leidos 'Sea Hunter ليست كبيرة، كما أن LUSVs أكبر - بطول 200 إلى 300 قدم، وتزود 2000 طن. لكن على الرغم من حجمها، تبدو هذه السفن الحربية الآلية ميسورة التكلفة بشكل مدهش. على سبيل المثال، تبلغ تكلفة تصميم وبناء Sea Hunter 23 مليون دولار فقط، بينما يكلف تصميم L3Harris البديل 35 مليون دولار فقط. وبأسعار كهذه، يمكن أن يكون بناء أسطول آلي خياراً قابلاً للتطبيق بالنسبة للبحرية الأمريكية المتقلصة ونمو أعمال محتمل يمكن أن يسعى هنتنغتون إينغلس Huntington Ingalls   للسيطرة عليه.

أسطول القتال الأمريكي المتقلص بشكل لا يصدق:

يبلغ عدد الأسطول القتالي للبحرية الأمريكية 296 سفينة فقط - 17٪ تحت القوة، إذا كان الهدف 355. إذا احتسبت فقط السفن "النشطة في الخدمة"، فإن عدد السفن البحرية لا يتجاوز 251 سفينة  29٪ أقل من القوة المثلى. إذا كانت البحرية تريد الاقتراب من عدد السفن التي تحتاجها للحفاظ على وجود فعال في المياه في جميع أنحاء العالم، فإنها تحتاج إلى بناء الكثير من السفن الحربية، لكن هذا ليس ما يحدث. على العكس من ذلك، فإن ميزانية إدارة بايدن للسنة المالية 2021 التي تم إصدارها مؤخراً تطلب فقط زيادة بنسبة 0.6٪ في تمويل البحرية نفسها وتقطع فعلياً التمويل للسفن الجديدة؛ تطلب تمويل ثماني سفن فقط، من بينها زورق قاطرات.

في بيان، اعترف الأدميرال جون جومبلتون، نائب مساعد وزير البحرية لشؤون الميزانية، بأن "السفن الثمانية سنوياً [التي طلبت الإدارة تمويلاً لها] لن تصل إلى 355. كل الأشياء متساوية، إذا كان لديك قوة بحرية قوامها 300 سفينة ... عليك إعادة الرسملة بمعدل 10 كل عام [فقط للحفاظ على حجم الأسطول ثابتاً مع تقاعد السفن القديمة]، لذلك لن تقوم ثمانية سفن بذلك.

Arabberg | Arab berg | عرب بيرغ | الاسهم | سوق الاسهم | تحليل الاسهم

هل يمكن للمستثمرين الاستفادة من فرصة Huntington Ingalls ؟

إذن كيف تزيد البحرية من قدرتها مع انخفاض تمويلها؟ يمكن أن تكون السفن الحربية الروبوتية هنتنغتون إينغلس أحد الحلول. في الآونة الأخيرة، كان Huntington Ingalls   يغير مساره نحو بناء المزيد من هذه السفن. بالتعاون مع بوينج Boeing، هنتنغتون يصنع Orca "كبير جداً" UUV. كما أنه يبني وحدة UUV الكبيرة المتغيرة التي يتم تشغيلها يدوياً بشكل اختياري.

في عام 2020، وسعت هنتنغتون إمبراطوريتها تحت البحر، واكتسبت شركة Hydroid لبناء الغواصات الروبوتية، وصانع كل من Seaglider Small UUV وكذلك الغواصات الروبوتية REMUS التي طلبتها البحرية مؤخراً. كما قال هنتنغتون في ذلك الوقت، فإن إضافة منتجات Hydroid إلى كتالوجها يعني أن Huntington Ingalls يمكن أن تقدم للبحرية "مجموعة كاملة من UUVs"، المناسبة لمهام تتراوح من رسم خرائط لقاع البحر إلى البحث عن السفن الغارقة إلى إجراء عمليات إزالة الألغام.

في الشهر الماضي، أعلن هنتنغتون عن تقدم جديد في السفن السطحية الروبوتية أيضاً، حيث قدم Proteus USV ولأسباب غير معروفة، أعطى هنتنغتون هذا القارب الآلي الذي يبلغ طوله 27 قدماً والمجهز ببرنامج ملاحة مستقل من Sea Machines Robotics، بالضبط نفس الشيء الاسم باعتباره robo-sub الخاص به. بمرور الوقت، يمكن للمستثمرين أن يتوقعوا أن تقوم شركة Huntington Ingalls بتوسيع عروضها من USVs بأحجام مختلفة. كما أوضحت الشركة في بيانها الصحفي Proteus، "يمكن تجهيز نظام SM300 من Sea Machines للسفن القادرة على المحيط لتمكين استقلالية قابلة للتطوير." استحوذت شركة Huntington Ingalls بالفعل على حصة أقلية في Sea Machines، ويمكنها حتى الاستحواذ على الشركة في وقت لاحق.

مع إيرادات سنوية تبلغ 9.4 مليار دولار فقط (وفقًا لبيانات من S&P Global Market Intelligence)، تعد شركة Huntington Ingalls واحدة من أصغر مقاولي الدفاع في البحرية. جنرال ديناميكس (NYSE: GD) المدرجة في بورصة نيويورك ونورثروب جرومان (NYSE: NOC) اللتان انفصلتا بالفعل عن هنتنغتون في عام 2011 يبلغ حجم كل منهما أربعة أضعاف حجمها. ومع ذلك، تعد شركة Huntington Ingalls واحدة من أهم شركات بناء السفن العسكرية في البلاد (جنباً إلى جنب مع General Dynamics)، وهي مسؤولة عن بناء العديد من غواصات البحرية وجميع حاملات الطائرات التابعة لها.

مع نسبة السعر إلى الأرباح البالغة 13 ونسبة السعر إلى المبيعات 0.9 فقط، تعد شركة Huntington Ingalls حالياً السهم الدفاعي الوحيد الذي يفي بمعايير القيمة الخاصة التي يتم تداولها بأقل من متوسط السعر إلى المبيعات لمدة 10 سنوات تقييم. حقيقة أنها تدرب الآن أنظارها على واحدة من أكثر قطاعات النمو جاذبية في صناعة بناء السفن العسكرية هي مجرد تثليج على الكعكة.

Arabberg | Arab berg | عرب بيرغ | الاسهم | سوق الاسهم | تحليل الاسهم

إخلاء المسؤولية: تم إعداد هذا التقرير من مركز عرب بيرغ للأبحاث والتحليل, وهو يعكس وجه نظر مركز أبحاث قسم البحث والتطوير فقط لا أكثر, لا تشكل المعلومات الواردة أي نصيحة استثمارية أو رؤية تداول معينة, يجب عليك الإدراك أن الأداء المستقبلي ليس مرتبطاً بالأداء السابق, سوف تحتاج إلى إذن مباشر وصريح من عرب بيرغ في إعادة نشر هذا التقرير أو نسخ المحتوى أو أي جزء أو اقتباس منه.