تسلا ترفع اسعار سياراتها مجددأ وانهيار سعر سهم تسلا الأمس

ترزح شركات تصنيع السيارات الكهربائية تحت ضغوط متعددة من جهة على جانبي العرض والطلب. حيث شكل التضخم وارتفاع اسعار الفائدة وأزمة إمدادات المواد الأولية لإنتاج الرقائق الالكترونية والمواد الأولية لإنتاج البطاريات ضغطاً قوياً على أرباح شركات السيارات الكهربائية. فيما لم تسلم كُبرى شركات تصنيع السيارات الكهربائية تسلا من هذه الضغوط وتدهور سعر سهم شركة تسلا بشدة بعد المكاسب الهائلة التي حققها. فكيف تستجيب تسلا لهذه الضغوط وكيف تأثر سعر سهم تسلا من ذلك وهل يستمر هذا الضغط مطولاً؟ تابع القراءة معنا.

تسلا تجدد رفع أسعار السيارات وشكوك حول قدرتها التنافسية مستقبلاً

في خضم انهيار سوق الاسهم، تراجع سهم تسلا (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: NASDAQ: TSLA) بشكل أوسع من باقي السوق، حيث هبط سعر سهم تسلا بنسبة 8.54٪ عند الإغلاق بعد أن ذكرت وكالة رويترز أن تسلا ترفع أسعار سياراتها الكهربائية مرة أخرى. وكان ذلك بسبب بارتفاع تكلفة المواد الخام واستمرار المشاكل في الحصول على قطع غيار السيارات لبناء سياراتها بكفاءة، أشارت وكالة رويترز إلى أن تسلا رفعت سعر سيارتها الشهيرة موديل Y كروس أوفر بنحو 4.8٪، إلى 65990 دولاراً للنسخة "بعيدة المدى".

لكن تسلا لا تتوقف عند هذا الحد. بالتعمق في التفاصيل على موقع تسلا الإلكتروني، ذكرت Electrek الليلة الماضية أن الأسعار كالتالي:

• كان سعر الطراز طويل المدى 3 هو الأكثر ارتفاعاً من حيث النسبة المئوية، حيث ارتفع بنسبة 6.4٪ إلى 57990 دولاراً.
• ارتفع سعر الطراز X ثنائي المحرك ذو الدفع الرباعي طويل المدى بنسبة 5.2 ٪ إلى 120،990 دولاراً.
• ارتفع سعر الطراز S Dual Motor All-Wheel Drive Long Range بنسبة 5 ٪ مماثلة إلى 104،990 دولاراً.
• ارتفع سعر موديل Y Performance كروس بنسبة 2.9 ٪ فقط ليصل إلى 69،990 دولاراً.

فيما حافظت الإصدارات من كلا الطرازين S والنموذج X على ثبات عند 135990 دولاراً أمريكياً و 138.990 دولاراً أمريكياً على التوالي - دون تغيير في السعر. إلا أنه لا يوجد نمط واضح للمكان الذي ترفع فيه تسلا الأسعار أكثر وأين تقل. في حين أن تسعير "Plaid" هو الأعلى بالفعل لكل من S و X ولا يتزحزح، فإن طراز تسلا X الآخر لا يكلف أقل بكثير، ومع ذلك فقد ارتفع سعره بشكل كبير.

جاء أكبر تغيير في الأسعار إلى الطراز 3، وقد يكون رفع السعر على مستوى دخول تسلا خطوة لتشجيع العملاء على تخطي الطراز 3 ودفع المزيد قليلاً للحصول على سيارة أفضل وأكبر بدلاً من ذلك. وبالمثل، فإن تغيرات الأسعار في النموذج Y تعمل على تشديد فارق السعر بين الطرازين الأدنى والأعلى - والذي قد يهدف أيضاً إلى إقناع المتسوقين بشراء سيارة أكثر قليلاً مما كانوا يقصدون.

إلى هذا الحد، يبدو الأمر كما لو أن رفع الأسعار قد يكون خبراً جيداً لشركة تسلا، وأن المستثمرين الذين يبيعون الاسهم في أخبار اليوم يرتكبون خطأ - ولكن لسبب واحد. فقبل يومين فقط، نُقل عن ايلون ماسك قوله لجمهوره في نادي تسلا Silicon Valley Owners Club أنه يعتقد أن المنافس الكهربائي Rivian ارتكب خطأ عندما حاول رفع أسعار شاحناته الكهربائية وسيارات الدفع الرباعي في مارس. وعلق ماسك على ذلك، فعندما ترفع الأسعار، فإنك "تقلل عدد الأشخاص الذين يستطيعون تحمل تكلفة المركبات بشكل كبير".

إذا كان هذا صحيحاً بالنسبة لريفيان، ألا يجب أن يكون صحيحاً أيضاً بالنسبة لشركة تسلا؟ من خلال رفع أسعاره الخاصة، ألا يخاطر ماسك بخفض الطلب على سيارات تسلا الجديدة - في نفس اللحظة التي يقوم فيها منافسون مثل Hyundai و Ford و GM و Rivian أيضاً - بإحضار سيارات جديدة وأحياناً أرخص. وهذا يعني ازدياد المنافسة في وجه تسلا، واستمرار تدهور سعر سهم تسلا بإحتمالية أكبر