هل يتفوق سهم فولكس فاجن على باقي اسهم السيارات الكهربائية؟

هل يتفوق سهم فولكس فاجن على باقي اسهم السيارات الكهربائية؟

في الشهر الماضي، كشفت فولكس فاجن (OTC: VWAGY) عن خطتها لتكون لاعباً رئيسياً في سوق السيارات الكهربائية. أخذ المستثمرون علماً، مما أدى إلى ارتفاع الاسهم. إذ ارتفع السهم بنسبة 63٪ في الأشهر الثلاثة الماضية، بينما انخفض سهم تسلا (المدرج في بورصة ناسداك  تحت الرمز: NASDAQ: TSLA) بنسبة 15٪ خلال هذا الإطار الزمني. ولكن، كما تقول فولكس فاجن نفسها، هل تستطيع شركة "السيارات القديمة" هذه أن تتغلب حقاً على مشغلات "السيارات الجديدة" لتنتزع مكاناً في القمة؟ هيا نكتشف.

خطط فولكس فاجن الطموحة

لنبدأ بخطط فولكس فاجن في سوق السيارات الكهربائية. باعت الشركة 231600 سيارة كهربائية بالكامل في عام 2020. وتتوقع أن يتضاعف هذا الرقم في عام 2021. علاوة على ذلك، تهدف فولكس فاجن إلى زيادة مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل إلى 20٪ من إجمالي حجم مبيعاتها بحلول عام 2025. وهذا سيكون حوالي 2 مليون سيارة كهربائية. بحلول عام 2030، تخطط شركة صناعة السيارات لإطلاق 70 طرازاً من السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى 60 طرازاً هجيناً.

وبالمقارنة، سلمت تسلا، أكبر صانع للسيارات الكهربائية، 499647 سيارة في عام 2020. وتتوقع الشركة زيادة عمليات تسليمها بأكثر من 50٪ في عام 2021. وتزيد تسلا من إنتاجها بسرعة. وتقول الشركة إن لديها طاقة إنتاجية تزيد قليلاً عن مليون سيارة. ومن المتوقع أن يبدأ تسليم اثنين من مصانعها العملاقة، واحد في كل من برلين وتكساس، هذا العام.

لذلك، يبدو أن فولكس فاجن جاهزة لمطابقة أرقام تسليم تسلا في غضون عامين. قد يضعها هذا بجانب تسلا في القمة من حيث حجم مبيعات المركبات الكهربائية. ومع ذلك، لا تزال فولكس فاجن بحاجة إلى القيام بالكثير من اللحاق بالركب فيما يتعلق بالبرامج وتكنولوجيا البطارية. تركز الشركة على كلا المجالين.

تبذل كل من Ford Motor و General Motors و Toyota Motor جهوداً كبيرة في قطاع السيارات الكهربائية. ومع ذلك، مما لدينا حتى الآن، يبدو أن فولكس واجن رائدة في السيارات الكهربائية بين شركات السيارات القديمة.

تركيز فولكس فاجن على البطاريات والبرامج

للقيادة في مجال السيارات الكهربائية، تحتاج فولكس واجن إلى المزيد من البطاريات بأداء أفضل. ولتحقيق هذه الغاية، تخطط الشركة لإنشاء ستة مصانع عملاقة جديدة في أوروبا بطاقة إنتاجية إجمالية تبلغ 240 جيجاوات ساعة (جيجاوات ساعة) بحلول عام 2030.

دخلت الشركة أيضاً في شراكة مع QuantumScape، والتي تركز على تطوير تقنية بطاريات الحالة الصلبة. إذا نجحت هذه التقنية، يمكن أن تحسن أداء البطارية بشكل كبير مقارنة ببطاريات الليثيوم أيون الحالية المستخدمة في المركبات الكهربائية. في الوقت نفسه، تبذل فولكس فاجن جهوداً متواصلة لتقليل تكاليف البطاريات في منشأتها الحالية وتأمل في خفض التكاليف تدريجياً بنسبة تصل إلى 50٪.

بينما تخطط فولكس فاجن للدخول في شراكة مع مصنعي البطاريات، أنشأت تسلا منشأة إنتاج البطاريات الخاصة بها في منطقة الخليج لتعويض النقص من موردي البطاريات.

بالإضافة إلى البطاريات، تعمل فولكس فاجن على توسيع البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية بشكل سريع. تعتزم الشركة تشغيل 18000 محطة شحن عامة في أوروبا و 17000 نقطة في الصين بحلول عام 2025.

أحد المجالات التي يبدو أن فولكس فاجن متخلفة فيها هو البرامج، بما في ذلك الطيار الآلي وميزات القيادة الذاتية الكاملة. من بين أمور أخرى، يعمل برنامج التحكم في تسلا على تحسين أداء السيارة وإدارة عملية الشحن. توفر الشركة أيضاً تحديثات منتظمة "عبر الهواء" لبرامجها. تركز فولكس فاجن على هذا المجال الرئيسي وتخطط لاستثمار 27 مليار يورو في الرقمنة خلال السنوات الخمس المقبلة.

مستقبل فولكس فاجن

يبدو أن فولكس فاجن لديها كل ما تحتاجه لتصبح أحد أفضل شركات السيارات الكهربائية. لديها قاعدة عملاء مخصصة، تماماً مثل جنرال موتورز، الذين يمكن أن يروا أن طرازات تسلا أكثر خطورة. إذا قدمت فولكس فاجن طرازات سيارات كهربائية مناسبة بما يكفي، وهو ما تقوم به حالياً، فيمكنها الفوز بمعظم هذه القاعدة المخصصة.

في الطرف الآخر من الطيف، يوجد هواة تسلا الذين يحبون نماذج الشركة الأنيقة، وميزاتها، ومراعاة البيئة (لأنها تقدم طرازات سيارات كهربائية فقط)، والابتكارات المستمرة. في الواقع، سيكون جذب هذه القاعدة أمراً صعباً للغاية بالنسبة لأي صانع سيارات قديم. ومع ذلك، يمكن القول إن فولكس واجن يمكن أن تتحول بالتأكيد لتصبح واحدة من أكبر اسهم السيارات الكهربائية.

إخلاء المسؤولية: تم إعداد هذا التقرير من مركز عرب بيرغ للأبحاث والتحليل، وهو يعكس وجه نظر مركز أبحاث قسم البحث والتطوير فقط لا أكثر. لا تشكل المعلومات الواردة أي نصيحة استثمارية أو رؤية تداول معينة. يجب عليك الإدراك أن الأداء المستقبلي ليس مرتبطاً بالأداء السابق. سوف تحتاج إلى إذن مباشر وصريح من عرب بيرغ في إعادة نشر هذا التقرير أو نسخ المحتوى أو أي جزء أو اقتباس منه.

تم النشر بواسطة Arab Berg, أبريل ©2021