لماذا تفقد اسهم شركات الطيران ارتفاعها؟

كانت شركات الطيران تستعد لعام قوي من الارباح والايرادات مع ارتفاع اعداد الحجوزات لهذا الربع الا ان ازدياد خوف المستثمرين يؤدي لتباطؤها وتراجعها مما يؤدي لفقد اسهم شركات الطيران ارتفاعها الأخير.

لماذا تفقد اسهم شركات الطيران ارتفاعها؟

 أبلغت شركات الطيران عن حجوزات قوية في الربع الحالي، لكن المستثمرين قلقون من أن اتجاهات الطلب هذه ليست مستدامة لأن التضخم يتآكل في القوة الشرائية للمستهلكين. كانت شركات الطيران تأمل في عام قوي لتعويض الخسائر الوبائية، لكن الصناعة تواجه حالة من عدم اليقين المستمر. يجب تحذير المستثمرين الذين يميلون إلى الشراء الآن والانتظار حتى انتهاء العاصفة، قد تمر سنوات قبل أن تتعافى الصناعة بالكامل.

هل يمكن أن يصمد الطلب في مواجهة ارتفاع التضخم؟

 يتزايد خوف المستثمرين من أن الاقتصاد يتباطأ، مما يؤدي إلى يوم آخر حيث الاسواق في المنطقة الحمراء.  تنشغل اسهم شركات الطيران في عمليات البيع، مع سلة من شركات الطيران بما في ذلك خطوط دلتا الجوية (DAL -5.82٪)، يونايتد إيرلاينز هولدنجز (UAL -7.13٪)، مجموعة أمريكان إيرلاينز (AAL -7.46٪)، و JetBlue  الخطوط الجوية (JBLU -3.91٪) حيث تراجعت بنحو 5٪ في تداولات منتصف نهار الثلاثاء.

 كان عام 2022 عام تغير التوقعات بالنسبة لمستثمري شركات الطيران. مع حلول العام، كان المستثمرون يأملون في أن يساعد الطلب القوي الصناعة على تعويض الخسائر التي تكبدتها خلال ذروة الوباء، عندما كان عدد قليل منهم يسافر. لكن المستهلك المتلهف تم تعويضه جزئياً على الأقل بارتفاع تكاليف الوقود والعمالة. كما يشعر المستثمرون الآن بالقلق من أن جانب الطلب في المعادلة قد لا يكون مستداماً. حيث جلب موسم الارباح حفنة من المفاجآت من تجار التجزئة، مما يشير على ما يبدو إلى أن التضخم ينخر في إنفاق المستهلكين.

 كانت شركات الطيران بشكل عام متفائلة بشأن الكيفية التي كان يسير بها الربع الثاني عندما قامت بآخر تحديث للمستثمرين، لكن السفر يميل إلى الحجز مقدماً، ومن المحتمل أن يأتي الكثير من هذا الطلب قبل أن يصبح التضخم موضوعاً ساخناً. من المحتمل أن يرى تجار التجزئة تأثير تراجع المستهلك على الفور تقريباً في نتائجهم، ويمكن اعتبار الضعف هناك كمؤشر على أن شركات الطيران قد لا تتمتع بقدر كبير من قوة التسعير في النصف الخلفي من الصيف وتتجه نحو الخريف.

وقد تتعرض JetBlue لضغوط إضافية اليوم بسبب تطور صغير في حملتها المستمرة للاستحواذ على شركة Spirit Airlines. وقال تيد كريستي، الرئيس التنفيذي لشركة سبيريت، إنه من "غير المرجح" أن يرفض مساهمو شركة الطيران الاندماج المقترح لشركة سبيريت مع فرونتير جروب هولدنجز، وهي خطوة ضرورية في خطة جت بلو لانتزاع سبيريت لنفسها. كما ستعقد Spirit اجتماعاً للمساهمين في 10 يونيو للتصويت على صفقة Frontier.

 من الصعب قول أي شيء نهائي بشأن التضخم أو كيف سيصمد الطلب على شركات الطيران في النصف الثاني من العام. من ناحية، بعد بضع سنوات من البقاء في المنزل، من الواضح أن هناك طلباً مكبوتاً على السفر والتجارب. لكن التهديدات المحتملة، بما في ذلك التضخم، وموجات COVID-19 الجديدة، والطلب الضعيف على سفر الأعمال، تلقي بثقلها على المستثمرين.

 في أوقات عدم اليقين الكبير، ليس من المفاجئ حقاً أن نرى المستثمرين يجلسون على الهامش وأن يكون هناك نقص في المشترين لهذه الاسهم. يجب أن تتمتع جميع شركات الطيران بميزانيات جيدة بما يكفي للبقاء على قيد الحياة مهما جاء في طريقها، ولكن قد يستغرق الأمر سنوات قبل أن تتعافى أعمالها تماماً ويمكن أن يرتفع القطاع حقاً.

بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في الشراء اليوم والركوب خلال الاضطرابات، تعد دلتا أفضل مشغل في فئته تم إعداده جيداً للتعافي قبل بعض نظرائه. ولكن بالنظر إلى المدة التي من المحتمل أن تستغرقها هذه الرحلة، لا يوجد سبب يدعو المستثمرين للانضمام إلى هذه الرحلة في الوقت الحالي.