سهم IDEX | هل سهم Ideanomics مناسب للشراء؟

تركز Ideanomics (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: NASDAQ: IDEX) على قيادة تبني المركبات الكهربائية التجارية، واستهلاك الطاقة المرتبط بها، وتطوير الخدمات المالية ومنتجات التكنولوجيا المالية. يسهل قسم Ideanomics Mobility اعتماد المركبات الكهربائية من قبل مشغلي الأساطيل التجارية. كما يقدم هذا القسم أيضاً حلولاً لاحتياجات المشتريات والتمويل والشحن وإدارة الطاقة لمشغلي أساطيل المركبات الكهربائية التجارية. يقدم قسم Ideanomics Capital التابع للشركة خدمات التكنولوجيا المالية، والتي تركز على تعزيز الكفاءة والشفافية والربحية لصناعة الخدمات المالية. تأسست شركة IDEX عام 2004 ويقع مقرها الرئيسي في نيويورك. فما هو مستقبل سهم IDEX؟ تابع القراءة معنا للتعرف أكثر على شركة إيديكس، كذلك نعرض تحليل سهم IDEX للوقوف على مستقبل سهم ايدكس.

أرباح سهم إيديكس عن الربع الثاني من العام 2022 - IDEX Sock Earnings

أصدرت Ideanomics نتائجها التشغيلية للأشهر الستة المنتهية في 30 يونيو 2022 للربع الثاني. وقال ألف بور، الرئيس التنفيذي لشركة Ideanomics:

"في الربع الثاني، تمكنت Ideanomics من إظهار أعمالنا الكهربائية المتنامية، والتي أبرزها نمو الإيرادات القوي في كل من Energica و Solectrac. وستسمح لنا منشأتهم الجديدة في Sonoma بإنتاج المزيد من الجرارات استجابة للطلب. "بالإضافة إلى Energica Inside. ستمكننا هذه التطورات من مواصلة دفع نمو الإيرادات التي تشهدها هذه الشركات".

فيما كانت أهم الأحداث التي مرت بها الشركة كما الآتي:

• عززت Solectrac طاقتها الإنتاجية في Energica Day في Nasdaq في Times Square، نيويورك، بعد افتتاح مصنع جديد في كاليفورنيا.
• تمت إضافة دراجة نارية كهربائية "Experia" الجديدة من Energica، وهي سيارة سياحية خضراء، إلى تشكيلة المنتجات.
• أعلنت شركة US Hybrid عن محرك هجين يعمل بالغاز الطبيعي بانبعاثات قريبة من الصفر للشاحنات الطويلة والشاحنات.
• أطلقت Energica Energica Inside لتسريع انتقال الصناعة إلى السيارات الكهربائية.
• قدمت شركة Ideanomics Energy ووقعت عقد العميل الأول للشركة مع Coast County Peterbilt.
• أعلن InoBat و Ideanomics عن خطط لبناء مصنع للبحث والتطوير وإنتاج البطاريات في إنديانا.

فيما أظهرت إيرادات الربع الثاني البالغة 34.2 مليون دولار أمريكي زيادة قوية على أساس سنوي، والتي كانت مدفوعة في المقام الأول بتوسيع أعمال السيارات الكهربائية لشركة Ideanomics. نظراً لانخفاض الإيرادات في Timios، بلغت الإيرادات الأمريكية في الربع الثاني من عام 2022 14.4 مليون دولار أمريكي مقارنة بـ 25.0 مليون دولار أمريكي في نفس الفترة من عام 2021. وقد تم تعويض هذا الانخفاض البالغ 10.6 مليون دولار أمريكي إلى حد ما من خلال نمو كبير في الإيرادات في كل من علامتنا التجارية Energica و Solectrac. نتوقع أن تستمر الإيرادات العالمية لشركة السيارات الكهربائية في الزيادة حيث نقوم بتضمين Energica في تشكيلة منتجاتنا وينمو عملاؤنا العالميون.

في حين بلغ إجمالي الربح في الربع الثاني 1.5 مليون دولار بما يعادل هامش الربح الإجمالي بنسبة 4.4٪. بلغ إجمالي ارباح الربع الثاني في عام 2021 9.0 مليون دولار.

تعمل شركات الوساطة مثل شركة CAPEX كوسيط مالي مرخص ومنظم ومسجل في الاسواق المالية العالمية من قبل هيئة تنظيم الخدمات المالية في سوق أبو ظبي العالمي (ADGM) (ترخيص رقم 190005) وتمكن المستثمرين من شراء الاسهم الامريكية دون الحاجة إلى التواجد في قاعة التداول بأنفسهم.

تداول أسهم السيارات الكهربائية اليوم مع CAPEX

إذا كنت مستعداً لبدء تداول أسهم السيارات الكهربائية اليوم، فإليك 3 خطوات يجب اتباعها:

• افتح حساب تداول مع وسيط موثوق وخاضع للرقابة والترخيص من قبل هيئة تنظيم الخدمات المالية في سوق أبو ظبي العالمي ADGM.
• حدد ما إذا كنت تريد تداول الأسهم أو الاستثمار في الأسهم (DMA - الذي يمنحك وصولاً مباشرة إلى السوق الاساسي الكترونياً من محفظتك).
• اختر مستوى السعر الخاص بك، وحدد حجم مركزك وقم بوضع طلبك.

استحواذات IDEX

أكملت شركة Ideanomics عملية الاستحواذ على US Hybrid، الشركة المصنعة والموزع لأجزاء مجموعة نقل الحركة الكهربائية ومحركات خلايا الوقود للمركبات المتوسطة والثقيلة دفعت IDEX سعر شراء إجمالي قدره 50 مليون دولار نقداً واعتبارات متعلقة بالأسهم. يمثل الاستحواذ دخول IDEX إلى سوق توليد القوة الكهربائية المزدهر، والذي من المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 16٪ من 2020 إلى 2027. يرجع هذا النمو إلى العديد من العوامل الإيجابية التي تبشر بالخير أيضاً لعمليات IDEX وUS Hybrid.

أعلنت شركة Ideanomics أيضاً أن شركة US Hybrid قد تلقت طلبات من شركة Global Environment Products ("GEP") لأسطول من كنس الشوارع الكهربائية بالكامل.

من المتوقع أن تجلب فوائد تآزريه لمختلف الشركات تحت مظلة Ideanomics Mobility، فإن الاستحواذ على US Hybrid يأتي في أعقاب تقرير صادر عن Market Research Future (“MRFR”)، والذي يتوقع نمو سوق توليد القوة الكهربائية بمعدل 16٪. بين عامي 2020 و2027، لتصل إلى 135 مليار دولار. هذا النمو المتوقع مدعوم بالعديد من العوامل الإيجابية التي تبشر بالخير أيضاً لعمليات كل من IDEX وUS Hybrid. وتشمل هذه:

• زيادة الطلب والإنتاج والمبيعات للمركبات الكهربائية.
• تحسين البنية التحتية للسيارات الكهربائية في بلدان متعددة.
• لوائح حكومية صارمة.
• الحاجة المتزايدة لأنظمة نقل الحركة الموفرة للطاقة.
• الاعتماد المتزايد على المحركات الكهربائية في المركبات التجارية.
• تزايد الطلب على مجموعات نقل الحركة الكهربائية في شاحنات المدينة.

ربما يكون مؤشراً على الحاجة المتزايدة والطلب المتزايد لأنظمة القيادة والسيارات الكهربائية الموفرة للطاقة، تماشياً مع تقرير MRFR، أعلنت شركة Ideanomics أيضاً أن شركة US Hybrid قد تلقت طلبات من Global Environment Products ("GEP") لأسطول من المحركات الكهربائية بالكامل كنس الشوارع للانتشار في مدن مختلفة في الولايات المتحدة وحول العالم.

تمتلك شركة GEP، الشركة المصنعة لمعدات تنظيف الشوارع المتخصصة والمُصممة خصيصاً للخدمة الشاقة والموثوقة، وشركة US Hybrid بالفعل شراكة قائمة أدت إلى تسليم العديد من سيارات كنس الشوارع النظيفة للعملاء في الولايات المتحدة واليابان. وعلى الرغم من أن الطلب الحالي هو مجرد امتداد لهذه الشراكة، فمن المتوقع أن يضيف أكثر من مليون دولار من الإيرادات إلى الميزانية العمومية لشركة US Hybrid للسنة المالية الحالية.

ستحتوي كل عربة كنس شوارع كهربائية جديدة بالكامل على محرك جر بقوة 120 كيلو وات وبطاريات ليثيوم أيون مشحونة عبر نظام شحن متوافق مع التيار المتردد 20 كيلو وات، SAE J1772. علاوة على ذلك، من المتوقع أن توفر كل كاسحة ما يقرب من 89 طناً مترياً من انبعاثات الكربون على مدار عمر السيارة، أي ما يعادل إخراج 19 سيارة من الطريق لمدة عام كامل.

قال الرئيس التنفيذي لـ IDEX: "نرحب بالدكتور جودارزي وفريقه بالكامل في Ideanomics ونحن على ثقة من أنهم سيوفرون معرفة هائلة وابتكاراً وقيمة للشركة بالإضافة إلى توافقهم التآزري مع العديد من علاماتنا التجارية الفرعية الحالية". ألف بور. "إنني أتطلع إلى التسويق التجاري المتسارع والابتكار الذي ستجلبه US Hybrid إلى النظام البيئي لشركة Ideanomics. ستفيد الشركات والمجتمعات في جميع أنحاء العالم، والأهم من ذلك، كوكبنا ".

من جانبه، قال الدكتور جودارزي الرئيس التنفيذي لشركة US Hybrid: "برزت Ideanomics كقوة حقيقية في قطاع السيارات الكهربائية التجارية مع نظام بيئي تآزري للتقنيات والحلول التي تغطي سلسلة القيمة بأكملها من الكهرباء. نحن نتطلع إلى الاستفادة من هذه القوة في المستقبل ".

نموذج S2F2C في IDEX

تعمل IDEX مع نموذج S2F2C الخاص بها للربط بين مشغلي الأساطيل ومصنعي المركبات الكهربائية وشركات تمويل الإيجار لتسهيل تبني المركبات الكهربائية التجارية. لا تزال الإيرادات صغيرة، لكن النمو في عمليات التسليم كان قوياً وتبدو الآفاق المستقبلية واعدة.

يمكن للمواعيد النهائية للحكومة الصينية والحوافز أن تسرع من تبني السيارات الكهربائية تجارياً في المستقبل.

نظراً لأن المشهد الصيني الجديد للمركبات الكهربائية يُظهر انتعاشاً في طلب المستهلكين خلال شهر أغسطس، لا تزال الدولة مكرسة لبناء أساطيل المركبات الكهربائية للأغراض التجارية (مثل مشاركة الركوب). سيجد مصنعو السيارات الكهربائية التقليدية نصيباً من النمو في العقد القادم، حيث من المحتمل أن تظل الصين الرائدة عالمياً في مبيعات السيارات الكهربائية والبنية التحتية. ومع ذلك، سيمتد هذا النمو ليشمل قطاعات أخرى، مثل المركبات الكهربائية التجارية، حيث يمكن أن يجد نموذج S2F2C (المبيعات إلى التمويل إلى الشحن) الذي تطوره شركة Ideanomics (IDEX) مكاناً مناسباً لملئه. يركز قسم Mobile Energy Global (MEG) من Ideanomics بشكل أساسي على مجال السيارات الكهربائية التجارية، ويستخدم نموذج S2F2C لتسهيل التحول إلى EV لمشغلي الأساطيل، ويمكن أن يوفر TAM بمليارات الدولارات في السنوات القادمة فرصاً للنمو.

يوفر نموذج S2F2C ميزة فريدة في هيكل الشركة الأكثر تخصصاً في الصين. تربط Ideanomics بين محطات الشحن ومصنعي المركبات لمشغلي الأساطيل ومجموعات التمويل. في السوق الصينية، يوجد أكثر من 100 مصنع مختلف للمركبات الكهربائية لمشغلي الأساطيل للاختيار من بينها؛ تعمل Ideanomics على تبسيط عملية الاختيار هذه من خلال شبكة علاقاتها المفضلة مع مصنعي السيارات للعثور على نماذج دقيقة بمواصفات مرغوبة. بمجرد اختيار المركبات، تساعد Ideanomics في تسهيل تمويل الشراء.

تعمل Ideanomics مع الميزانيات المقدمة من مشغلي الأساطيل لتأمين التمويل للمشتريات. عادةً، عند شراء سيارات ICE، قد ترغب شركات تمويل الإيجار في إيداع 10٪ إلى 20٪ نقداً (والتي يمكن أن تختلف بناءً على عوامل أخرى مثل نوع السيارة)، ثم تقدم قرضاً للباقي، بناءً على القيمة الدفترية الزرقاء من السيارة.

يمكن أن تصل البطارية إلى 50٪ من التكلفة. هذا يترك شركات تمويل الإيجار غير قادرة على تحديد القيم المتبقية للمركبة خاصة عندما تكون هذه القيمة مشروطة ببطارية قابلة للإزالة / قابلة للتبديل [والتي يبدو أنها تكتسب المزيد من الجر والدعم الحكومي، مع إعلان BaaS الأخير من Nio] لذلك، عند شراء المركبات الكهربائية بكميات كبيرة، قد تتطلب شركة تمويل الإيجار وديعة أعلى بكثير قبل إقراض الباقي، مما يخلق موقفاً إشكالياً حيث قد لا يتمكن مشغلو الأسطول من تحمل تكلفة إصلاح الأسطول للمركبة الكهربائية.

تسد IDEX هذه الفجوة من خلال كيانها من الشركاء الماليين لضمان عدم اضطرار مشغلي الأساطيل لمواجهة هذه الودائع المرتفعة، وعليهم فقط التخلص مما هو في متناول الجميع؛ هذا يحاكي الناتج النقدي لشراء سيارات ICE. أيضاً، عندما تشتري الأساطيل مركبات كهربائية بكميات كبيرة، يمكن لشركة IDEX توفير مدخرات مع الاستمرار في الحصول على نسبة مئوية صغيرة من الرسوم المرتبطة بالتمويل.

باختصار، يتيح نموذج S2F2C لشركة Ideanomics أن تكون "المزود لاحتياجات المشتريات والتمويل والرسوم وإدارة الطاقة لمشغلي الأسطول ... [بينما تكسب الشركة] رسوماً عن كل معاملة تُنجز بناءً على فارق الشراء الجماعي للمركبات والرسوم المستمدة من ترتيب التمويل وإدارة الطاقة مثل الشراء التجاري لائتمانات الكهرباء المدفوعة مسبقاً ".

ارقام مبيعات IDEX

تم إطلاق مركز EV التابع لشركة Qingdao رسمياً في 26 مايو، ولكنه حصل على طلب شراء 130 EV في 18 مايو. سلم هذا الطلب 130 EV من صنع SAIC إلى عميل في Hangzhou بقيمة إجمالية قدرها 2.5 مليون دولار أمريكي. صرحت الشركة في البيان الصحفي بأنها كانت سعيدة بكونها "قادرة على تحقيق ذلك بسرعة وكفاءة، من خلال فرعنا في تشينغداو، والحصول على العميل بالشروط التي يحتاجون إليها" لأن الطلب سيكون "للتسليم الفوري ومن المتوقع أن يكتمل في غضون الربع الثاني ". على الرغم من أن حجم الأمر كان صغيراً إلى حد كبير، يجب أن تشير سرعة وكفاءة المعاملة إلى إشارات إيجابية داخل نموذج S2F2C.

كان شهر يونيو حافلاً بالنشاط بالنسبة لشركة Ideanomics، حيث شهدت الشركة كميات كبيرة من الطلبات والمبيعات من مركز السيارات الكهربائية في تشينغداو.

وصلت مبيعات شهر مايو لمركز السيارات الكهربائية إلى 2139 وحدة بقيمة إجمالية قدرها 33 مليون دولار أمريكي؛ وبحسب ما ورد، تجاوزت مبيعات يونيو مستويات مايو وفقاً للتقرير، على الرغم من أن المبيعات كانت في المقام الأول في السيارات المستعملة. ذكرت Ideanomics أن موسم شراء السيارات في الصين هو الأقوى عادةً خلال الفترة من أكتوبر إلى يناير، ومع هدف مبيعات بقيمة 130 مليون دولار أمريكي 2020، يجب أن تصل بسهولة إلى هذه الأرقام في حالة زيادة مبيعات السيارات في مركز EV بالتزامن مع الاتجاهات الموسمية. كما سيحقق المركز إيرادات على شكل عمولات وإيجارات من تجارها، والتي سيبدأ تنفيذها في منتصف يونيو بعد تعليق تلك الرسوم لشهر مايو.

في 10 يونيو، ذكرت شركة Ideanomics أنها تعمل على إنهاء طلبات 11254 وحدة EV منتشرة في 6 مدن مختلفة. من بين الشركات المصنعة للمركبات التي يتم بيعها "BYD وDong Feng Nissan وChery وKia وGeely وTesla". على الرغم من أن الطراز 10 من تسلا (TSLA) المقدم كدليل على المفهوم إلى Guilin هو أصغر جزء من الترتيب العام، إلا أن Ideanomics "قد ترى أن صانع السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة يدعم طلبات MEG الإضافية في الصين." يمكن أن يوفر هذا فرصة جديدة لشركة Tesla في الصين، حيث يبدو أن Ideanomics لديها شبكة صلبة (تظهر علامات) التأسيس في جميع أنحاء الصين؛ مع كون الثقة ذات أهمية عالية جداً للمستهلكين الصينيين، قد تتمكن Ideanomics من سد الفجوة بين الثقافات بشكل أسهل بكثير. شهد الأسبوع الماضي من 15 إلى 22 يونيو العديد من النشرات الإخبارية للطلبات الجديدة.

طلب DiDi Chuxing 300 وحدة EV، بقيمة 4.2 مليون دولار مع توقع أن يتم التسليم قريباً. على الرغم من أن هذا هو ثاني أصغر الطلبات الأربعة التي تم الإعلان عنها في الأسبوع الماضي، ما يجعل الأمر مثيراً للاهتمام هو أنه قادم من شركة DiDi، إحدى شركات النقل / النقل المشتركة الرائدة في العالم - وهي أيضاً مالكة لشركة Uber China، 99، والشركات التابعة الأخرى. في حالة تلبية Ideanomics لاحتياجات DiDi بهذا الطلب، يمكن أن تفتح فرصة هائلة ليس فقط داخل الصين، ولكن داخل مناطق مثل أستراليا وأمريكا اللاتينية حيث تتمتع DiDi بحضور كبير يخدم 550 مليون مستخدم.

طلبت مجموعة Jiudao شراء 400 وحدة كهربائية بقيمة 5.1 مليون دولار أمريكي، مع توقع اكتمال التسليم بنهاية يونيو. طلبت شركة Tianjin Zhongcheng 42 من سيارات Toyota (TM) Land Cruisers، بقيمة طلب تقترب من 4.4 مليون دولار (حوالي 100000 دولار لكل مركبة). اختتم طلب 200 EV قادم من Neijiang أسبوعاً مزدحماً، وبلغت قيمة هذا الطلب 3.2 مليون دولار.

الآن تمثل هذه الطلبات ومبيعات المركبات في مركز السيارات الكهربائية خطوات ضخمة في إطار نمو الإيرادات ربع السنوية - لم تسجل Ideanomics أكثر من 50 مليون دولار في الإيرادات الفصلية منذ عامين. إن إضافة الطلبات الحالية ومبيعات السيارات لشهر مايو يرفع الإيرادات المتوقعة الحالية إلى حوالي 50 مليون دولار بالفعل، دون احتساب مبيعات مركز EV لشهر يونيو. ومع ذلك، من المتوقع تأجيل الإيرادات المتوقعة من الطلبات حتى يتم الانتهاء من الطلبات، مما قد يدفع بعض تدفقات الإيرادات هذه إلى الربع الثالث.

في 7 مايو 2020، أعلنت الشركة أنها ستساعد في ترتيب تمويل 100،000 حافلة على مدى 5 سنوات:

ستصل قيمة استبدال أسطول BXGI إلى ما يعادل عدة مليارات من الدولارات بالعملة المحلية على مدى فترة الخمس سنوات. لتمويل عملية الشراء هذه، ضمنت BXGI ما بين 800 مليون و1 مليار يوان (113 مليون و140 مليون دولار أمريكي). من خلال العمل مع اتحاد شركائها الماليين، ستساعد MEG BXGI في تأمين رصيد التمويل. من المتوقع إغلاق الصندوق في الربع الثالث وسيتم استخدام العائدات لشراء الحافلات الكهربائية، كما ستؤمن MEG شركاء تمويل لضمان تمويل الإيجار وأي برامج إعادة تمويل ABS خلفية، بالإضافة إلى خدمات شراء المركبات. تتضمن هذه الاتفاقية أقساماً مختلفة ضمن حلول EV الشاملة من MEG وتستفيد من جميع طراز S2F2C - شراء المركبات والخدمات المالية ومبيعات الطاقة. ستتلقى MEG رسوم شراء جماعية على شراء السيارة ورسوم الإنشاء المتعلقة بتقديم تمويل الإيجار، بالإضافة إلى جزء من مبيعات الطاقة من أسطول BXGI الكهربائي.

هذا تطور عظيم إذا جمعت الشركة رسوماً بنسبة 6٪ على 150 مليون دولار أمريكي في عمليات إنشاء القروض و6٪ رسوماً على المشتريات بقيمة 290 مليون دولار أمريكي على مدار 5 سنوات، فإن هذا يصل إلى 5.25 مليون دولار أمريكي سنوياً بدءاً من عام 2021. وأي رسوم شحن ستضاف إلى هذا المبلغ بمرور الوقت.

آفاق النمو اما IDEX ودعم الحكومة الصينية

الصين هي كل شيء للسيارات الكهربائية. يمكن أن تؤدي "الحوافز السخية للحكومة لتشجيع المستهلكين على التخلي عن محركات الاحتراق الداخلي واستبدالها بمركبات صديقة للبيئة" إلى زيادة حجم التصنيع إلى 3 إلى 5 ملايين سيارة كهربائية سنوياً بحلول عام 2025. تقدم الصين للمستهلكين العديد من الحوافز مثل الدعم لخفض تكلفة التبديل إلى سيارة كهربائية، مرتبطاً باعتماد أعلى للمركبات الكهربائية في الدولة. يأتي جزء آخر من إقراض القيادة الصينية في مجال السيارات الكهربائية من "إعطاء الأولوية للقدرة على تحمل التكاليف، والتخطيط المركزي واستخدام البيانات لفهم المستهلكين بشكل أفضل".

كما تم تطوير البنية التحتية بشكل كبير. في العام الماضي، كان لدى الصين أكثر من 466000 سيارة كهربائية عام؛ الآن، من المحتمل أن يتجاوز هذا الرقم 500000، حيث تمتلك الصين حوالي 60 ٪ من 862000 نقطة شحن في العالم. تقدر BloombergNEF أن الأسطول الكهربائي الصيني الإجمالي يمكن أن يصل إلى 162 مليون بحلول عام 2040، مما يعني أن النمو في السيارات الكهربائية بالإضافة إلى نقاط الشحن والموصلات ما زال طويلاً.

أظهرت المبيعات علامات الانتعاش في 2021، كذلك فعلت عمليات تسليم Ideanomics. من يوليو وحتى نهاية أغسطس، سجلت Ideanomics تسليم 203 وحدة - 25 شاحنة و178 سيارة أجرة، مع فواتير 557 سيارة أجرة أخرى. سجل شهر سبتمبر تسليم 423 وحدة أجرة، بإجمالي تراكم بلغ 440 وحدة قيد التسليم.

أشار الرئيس التنفيذي ألف بور إلى النمو التسلسلي القوي باعتباره أمراً إيجابياً، ومع "الصفقات المعلنة سابقاً وبدء الصفقات الجديدة لشركة Ideanomics، إلى جانب التحسينات في الكفاءة التشغيلية [MEG]، يساعد [الشركة] على تحقيق [أهداف] عام 2020 ويحدد مرحلة النمو على نطاق واسع حتى عام 2021 ". تأتي هذه الصفقة الجديدة مع قطاع Medici Motor Works التابع لشركة Ideanomics، والذي يتطلع إلى دخول سوق السيارات الزراعية الكهربائية في أمريكا الشمالية من خلال الاستثمار في Solectrac.

نظراً لأن الأساطيل التجارية تتطلب نفقات أكبر ومستويات تخطيط أعلى من المستهلكين الأفراد، فهناك درجة أكبر من الموسمية في الشراء بسبب "مقدار وتوقيت الإنفاق في الميزانية من قبل العملاء". يمكن أن ترتبط هذه الموسمية بالمبيعات في بداية العام حيث تبدأ العمليات التجارية النفقات الرأسمالية المتعلقة بأساطيل المركبات الكهربائية، وفي نهاية العام يمكن إنفاق فائض رأس المال. ومع ذلك، نظراً لصغر حجم MEG نسبياً، لا ينبغي توقع أنماط موسمية.

ومع ذلك، يمكن أن تستمر IDEX في رؤية نمو متسلسل في المستقبل، بصرف النظر عن التعافي من الركود في سوق السيارات، بسبب سياسة الحكومة. الحكومة الصينية "لديها سياسة معلنة لتحويل جميع سيارات الأجرة والحافلات إلى السيارات الكهربائية بحلول نهاية عام 2022"، مما قد يسرع في انتقال الأساطيل مع اقتراب الموعد النهائي، وكذلك "الأهداف والإعانات ذات الصلة والحوافز".

وبما أن IDEX تعمل كوسيط، وتسهل المعاملات بين مشغلي الأساطيل والمصنعين، فإنها تعمل على نموذج خالٍ من الأصول نسبياً، مما يقرض قابلية التوسع على رأس مال عامل منخفض نسبياً. يوفر نموذج العمل هذا مرونة في النمو، حيث لن يتم ربط IDEX بالمخزونات أو المباني أو عقود الإيجار، بسبب موقعها في المشاريع المشتركة والشراكات والتحالفات.

بالنظر إلى المستقبل، مع بدء المزيد من الأساطيل في الترقية / الانتقال إلى السيارات الكهربائية، يمكن وضع IDEX لرؤية نمو متسلسل في كل من عمليات التسليم والعقود والإيرادات. بحلول نهاية عام 2021، يمكن أن تصل الإيرادات إلى 50 مليون دولار، إذا استمرت العمليات والتسليم في النمو، وتصل إلى 100 مليون دولار بحلول عام 2022 مع اقتراب الموعد النهائي للحكومة جنباً إلى جنب مع TAM كبير. مع عائدات تقترب من 100 مليون دولار، يتم تداول الاسهم عند 2x فقط من المبيعات المقدرة و9 أضعاف ربحية السهم المقدرة. ومع ذلك، ليس هناك ما يضمن استمرار مشغلي الأساطيل في اختيار IDEX لتسهيل المعاملات، بدلاً من مجرد إكمال العملية داخلياً.

يمكن أن يسمح موقع IDEX المتخصص بالاستفادة من النمو الكبير في السنوات القادمة مع استمرار اعتماد السيارات الكهربائية في الصين. شهدت IDEX نمواً قوياً خلال شهر سبتمبر ضمن عمليات التسليم ولديها المزيد من الوحدات المعلقة في الربع الحالي. مع استمرار الحكومة في الضغط على الأساطيل وسيارات الأجرة والحافلات لاستخدام المركبات الكهربائية، يمكن أن تجد شركة IDEX نمواً أكبر في السنوات القادمة بسبب هذا الموعد النهائي. يمكن أن تشهد الإيرادات وعمليات التسليم نمواً متتالياً فصلياً وسنوياً. من خلال الجمع بين مشغلي الأساطيل والشركات المصنعة وشركات تمويل الإيجار، يمكن لشركة IDEX تسهيل طلبات المركبات الكهربائية في حدود ميزانيات محدودة وتحويل المدخرات إلى الأسطول مع كسب رسومها الصغيرة. إنه نموذج عمل فريد ونهج لمبيعات السيارات النموذجية التي يمكن أن توفر فرصة فريدة للنمو.

كما في 22 مايو 2020، أعلنت IDEX عن اتفاقية استراتيجية مع Qinou Group. للمساعدة في تعزيز الشراكة، ستقوم MEG وQinou Group بالتسويق المشترك لسيارات الأجرة الكهربائية ذات القدرات التبادلية للبطاريات في Zhejiang، وJiangsu، وSichuan، وShandong، وInner Mongolia، وShanxi، بما في ذلك بعض الطلبات التي تم تأمينها بالفعل من قبل MEG. تهدف الشراكة التسويقية إلى التوسع في مناطق أخرى في المستقبل. مبيعات مشروع MEG وQinou Group من 30000 وحدة بحلول عام 2023، بقيمة 4 مليار يوان صيني (562 مليون دولار أمريكي). توقعات المبيعات الفورية هي 50 وحدة خلال الربع الثاني من عام 2020، تقدر قيمتها بحوالي 6.8 مليون يوان صيني (مليون دولار أمريكي). لعام 2020، تقوم MEG وQinou Group بمشروع ما يصل إلى 5000 وحدة، تقدر قيمتها بحوالي 650 مليون يوان صيني (91 مليون دولار أمريكي).

هل سهم IDEX مناسب للشراء؟

ارتفع سعر سهم IDEX بنسبة تزيد عن 680٪ في أوقات سابقة من العام 2021 مع ظهور العديد من التقارير عن طلبات السيارات الكهربائية الجديدة ومبيعات السيارات في مركز السيارات الكهربائية في تشينغداو. يبدو أن IDEX تلعب دوراً مهماً في إنشاء عملية شاملة لشراء وتمويل وحدات المركبات الكهربائية من الشركة المصنعة إلى العميل. كما يرى كبار المصنعين مثل Toyota وTesla تحدياً في إنجازات Ideanomics.

ومع ذلك، فإن الارتفاع الهائل في عدد مستخدمي Robinhood الذين يحملون سهم إيديكس قد يكون أيضاً وراء الارتفاع، مما يثير القلق من أنه قد يحاكي موجة الارتفاعات في اسهم meme غير المبررة.

ارتفع سعر سهم IDEX، بزيادة + 611٪ على أساس شهر واحد. إذ تم تداول الكثير من الأخبار المحيطة بـ سهم ايدكس خلال هذا المسيرة حول قطاع Mobile Energy Global (NYSE: MEG) للشركة وطلبات المركبات الكهربائية (NYSE: EV)، على الرغم من أن لديها قطاعات أخرى في التكنولوجيا المالية وSaaS. يمكن أن يقدم سهم إيديكس فرصة شراء كبيرة، ومع ذلك يبدو أن الارتفاع مدعوماً بشكل أساسي من قبل مستثمري Robinhood.

يبدو أن شركة Ideanomics تركز كثيراً من جهودها داخل قطاع MEG، حيث سيطر هذا القطاع على النشرات الإخبارية منذ مارس. يدخل هذا الجزء سوق EV / BEV / H2FCV، والكثير من الأخبار التي تساعد على رفع الاسهم كانت تتعلق بطلبات السيارات.

على الرغم من أن سعر سهم IDEX كان في ارتفاع هائل، يمكن أن يعزى ذلك إلى الزيادات الهائلة في مستخدمي Robinhood الذين يتدفقون على سهم إيديكس. في نهاية شهر مايو، امتلك ما يزيد قليلاً عن 7000 مستثمر اسهم إيديكس، بينما كان هذا الرقم أقل بقليل من 4500 في نهاية شهر مارس. إذ تصدر سهم ايدكس قائمة الشعبية في 22 يونيو لاسهم Robinhood، حيث قام 23941 مستخدماً جديداً بشراء الاسهم، وبذلك يصل إجمالي المستخدمين الذين يمتلكون سهم IDEX إلى 95507. أكثر من 106000 مستخدم يمتلكون سهم ايدكس الآن.

وعليه، زاد مستخدمو Robinhood الذين يمتلكون سهم إيديكس اثني عشر ضعفاً في ثلاثة أسابيع فقط، وزادوا بنسبة 34٪ تقريباً في 22 يونيو وحده. الآن يمكن أن يكون لارتفاع الشركة بعض المزايا في جميع الأخبار المنشورة حول الطلبات، ومع ذلك فإن النظر إلى البيانات المقدمة من Robintrack يظهر ارتباطاً شبه مثالي بين المستخدمين الذين يحتفظون بالارتفاع.

اقترب حجم التداول على سهم إيديكس ليوم 22 يونيو من 350 مليوناً لليوم، مما جعل سهم IDEX أعلى الاسهم تداولاً في ذلك اليوم (بثلاثة أضعاف حجم سهم أمريكان إيرلاينز (AAL)، وهو ثاني أكثر الاسهم تداولا في 22 يونيو). يمكن أن يُعزى الكثير من هذا الحجم إلى جنون تغذية Robinhood الذي حدث مؤخراً، حيث يتدفق الآلاف من المستخدمين إلى سهم IDEX بعد رؤيته في قائمة الرابحين لبضعة أيام متتالية. تعرضت Robinhood لانتقادات مؤخراً لأنها سمحت للأفراد ذوي المعرفة القليلة أو المعدومة بالتداول في استراتيجيات معقدة، ويمكن ترجمة هذا النقص في المعرفة إلى تداول الاسهم أيضاً.

مستقبل سهم IDEX

إذا نظر المرء إلى تاريخ IDEX، فسوف يرى أنها قد تقلبت في التركيز على محاور قليلة تعتقد أن الأمور ستسير على ما يرام. الجانب الآخر من هذا هو أنه من المحتمل ألا يكون هناك الكثير من الخبرة المتخصصة داخل الشركة نظراً لاستمرارها في تغيير خطط العمل. أو بعبارة أخرى، أين هو الترحيل أو التآزر بين التوفير عند الطلب، والتكنولوجيا المالية، وسلسلة الكتل، والذكاء الاصطناعي، والمركبات الكهربائية؟ لاحظ أيضاً أن كل نشاط من الأنشطة التجارية المدرجة كان "ساخناً" في الوقت الذي شاركت فيه الشركة. فيما يلي ملخص من أحدث 10-Q:

بدءاً من أوائل عام 2017، حولت IDEX نموذج أعمالها لتصبح شركة تكنولوجيا مالية من الجيل التالي. قامت الشركة ببناء شبكة من الشركات، تعمل بشكل أساسي في تجارة المنتجات البترولية والمكونات الإلكترونية التي تعتقد الشركة أن لديها إمكانات كبيرة للتعرف على فوائد تقنيات blockchain والذكاء الاصطناعي ("AI") بما في ذلك، على سبيل المثال، تعزيز العمليات، ومعالجة التكلفة عدم الكفاءة، وتحسين التوثيق والتوحيد، وإطلاق العنان لقيمة الأصول وتحسين مشاركة العملاء. خلال عام 2018، أوقفت IDEX عملياتها في أعمال تجارة المنتجات البترولية والمكونات الإلكترونية وتخلصت من الأعمال خلال عام 2019. لا تزال التكنولوجيا المالية تمثل أولوية بالنسبة لنا حيث نتطلع إلى الاستثمار وتطوير الأعمال التي يمكنها تحسين صناعة الخدمات المالية، لا سيما وأن يتعلق بنشر تقنيات blockchain وAI. بينما كانت الشركة تتطلع إلى نشر حلول التكنولوجيا المالية في أواخر عام 2018 وحتى عام 2019، وجدت الإدارة فرصة فريدة في صناعة السيارات الكهربائية الصينية ("EV") لتسهيل تحويل المركبات على نطاق واسع من محركات الاحتراق الداخلي إلى المركبات الكهربائية. أدى ذلك إلى قيام الشركة بتأسيس وحدة أعمال شركة Mobile Energy Global (“MEG”).

بالنظر إلى التمحور المتكرر لخط الأعمال، فإن البيانات المالية لـ IDEX غير مؤثرة للغاية، لا سيما مع الأخذ في الاعتبار أن الشركة تمتلك الآن قيمة مؤسسية لا تزيد عن 600 مليون دولار. كما أن IDEX كانت تعمل على حرق الأموال منذ سنوات. وكان في اخر افصاحات 10-Q الأخيرة من IDEX:

اعتباراً من 31 مارس 2020، كان لدى IDEX النقد والنقد المعادل 5.9 مليون دولار أمريكي والعجز المتراكم 260.8 مليون دولار. بالإضافة إلى ذلك، تكبدت الشركة خسائر منذ إنشائها ويجب أن تستمر في الاعتماد على عائدات إصدارات الدين وحقوق الملكية لدفع مصاريف التشغيل الجارية من أجل تنفيذ خطة أعمالها.

تتوقع IDEX أن تستمر في زيادة تمويل حقوق الملكية والديون لدعم خطط وعمليات الشركة الاستثمارية. على الرغم من أن IDEX قد تحاول جمع الأموال عن طريق إصدار أدوات الدين أو حقوق الملكية، إلا أن التمويل الإضافي في المستقبل قد لا يكون متاحاً للشركة بشروط مقبولة للشركة أو على الإطلاق أو قد لا يتم استلام هذه الموارد في الوقت المناسب. إذا كانت الشركة غير قادرة على زيادة رأس المال الإضافي عند الاقتضاء أو بشروط مقبولة، فقد يُطلب من الشركة تقليص أو إيقاف عمليات معينة، أو تقليص أو وقف تطوير خطوط أعمال جديدة، أو تقليل عدد الموظفين، أو بيع الأصول، أو رفع دعوى الإفلاس أو إعادة التنظيم أو الاندماج مع كيان آخر أو إيقاف العمليات.

ومن ناحية أُخرى قد تكون بعيدة عن انظار بعد المستثمرين، يجب أن تكون IDEX واثقة تماماً من قدرتها على زيادة رأس المال الاسهم. لقد أبرمت العديد من الاتفاقيات مؤخراً تتطلب جميعها قدراً كبيراً من الأموال التي جمعتها الشركة والتي يمكن أن تؤثر على سعر سهم IDEX.

جمعت Ideanomics مؤخراً 150 مليون دولار من حقوق الملكية في 6 شرائح تنتهي في 9 ديسمبر بموجب اتفاقية توزيع الاسهم الاحتياطية (SEDA). بالإضافة إلى ذلك، أصدروا 37.5 مليون دولار في سندات قابلة للتحويل بنسبة 4٪ مستحقة في 4 يوليو 2021. هذا المبلغ 187.5 مليون دولار أحدث فجوة في جيبهم وتم إنفاق الكثير بسرعة.

على سبيل المثال، فإن الشركة لديها بالفعل خطط لا تقل عن 111.6 مليون دولار وربما 140 مليون دولار. هذا لا يشمل 40 مليون دولار دفعتها للتو في 8 يناير لشركة Timios، وهي شركة عقارية وضمانة. كما أنها لا تشمل 14.5 مليون دولار كانت تستخدمها لسداد سند سابق قابل للتحويل في 18 ديسمبر.

في الواقع، يمكن أن يصل إجمالي استخداماتها المحتملة للنقد، بما في ذلك الخسائر المتوقعة البالغة 29 مليون دولار من أعمالها الحالية، إلى 195 مليون دولار. هذا يستهلك كل الأموال التي جمعتها وأكثر.

كما أنفقت الشركة 54.5 مليون دولار على Timios ودفع المذكرة. بعد ذلك، يتعين عليها استرداد 37.5 مليون دولار من السندات القابلة للتحويل ما لم يكن سهم IDEX أعلى من 2 دولار بحلول 4 يوليو (انظر أدناه).

بالإضافة إلى ذلك، وافقت الشركة في 28 ديسمبر على دفع ما يقرب من 34.1 مليون دولار مقابل 2000 سيارة كهربائية من طراز Meihao Chuxing. ثم استحوذت في 4 يناير على شركة أخرى، WAVE، مقابل 15 مليون دولار ووافقت على إنفاق 25 مليون دولار على مدى عامين في النفقات الرأسمالية. كل هذه المشتريات الإضافية ستكلف 111.6 مليون دولار.

إجمالاً، ستكلف استخدامات النقد هذه 166.1 مليون دولار من خلال حساباتي وإذا أضفت 29.2 مليون دولار أخرى في الخسائر المتوقعة، فإن إجمالي الاستخدامات المتوقعة للنقد هو 195.3 مليون دولار.

في الواقع، ستستخدم Ideanomics كل الأموال النقدية التي جمعتها في الربع الأخير والتي تبلغ 187.5 مليون دولار. قد يعني هذا أنه سيتعين عليها جمع المزيد من الأموال. ومع ذلك، إذا لم يكن من الضروري استبدال السيارات القابلة للتحويل وحققت الشركة العقارية التي اشترتها ارباحا، فقد يخفف هذا بعضاً من هذا الضغط.

الطريقة التي ستحدث بها زيادة رأس المال هي قد تكون أن يحصل سهم إيديكس على مضخة تقليدية من أيدي مشغلي زيادة رأس المال. ثم سيحدث التفريغ. من الجيد أن يكون سهم IDEX أعلى بمجرد أن يتضاءل التفريغ الخلفي من البائعون على المكشوف على السهم.

في نهاية الربع الثالث، كان لدى الشركة 27.6 مليون دولار فقط نقداً. لكن الاتفاقات التي أبرمتها شركة Ideanomics ستتطلب دفع 166.1 مليون دولار نقداً، ما لم يتم تحويل الأوراق النقدية القابلة للتحويل إلى 2 دولار لكل سهم. في هذه الحالة، سيكون النقد المطلوب 128.6 مليون دولار فقط.

اعتباراً من 30 سبتمبر، خسرت الشركة 21.918 مليون دولار في التدفق النقدي من العمليات وفقاً لـ 10-Q لمدة 9 أشهر. هذا يصل إلى 29.2 مليون دولار على أساس سنوي.

لذلك، سيكون إجمالي التدفق النقدي لرأس المال: 195.3 مليون دولار مطروحاً منه 187.5 دولاراً تم جمعها بالإضافة إلى النقد للربع الثالث البالغ 27.6 مليون دولار. وهذا يترك رصيداً قدره 19.8 مليون دولار فقط، أو ما يقرب من 20 مليون دولار. إذا لم يكن من الضروري استرداد السندات القابلة للتحويل، فسيكون النقد 57.3 مليون دولار بعد جميع الاستخدامات المتوقعة.

من الواضح أن هذا يمكن أن يتغير بالنظر إلى أي ارباح قد يحققها Timios. في الوقت الحالي، كما قلت، تمتلك الشركة 27.6 مليون دولار نقداً. وسهم IDEX أعلى بكثير من السعر الذي يتم ضمان التحويل عنده.

يجب استرداد السندات القابلة للتحويل بحلول 4 يوليو 2021. لذا، سيتعين إعادة تمويل هذه السندات، ما لم يقم أصحابها بالتحويل.

ومع ذلك، فإن الخبر السار هو أن سعر التحويل هو 2.00 دولار لكل سهم. لذلك من المرجح أن يقوم معظم حاملي الأوراق المالية بتحويل أوراقهم النقدية إلى اسهم بحلول شهر يوليو، حيث يبلغ سعر سهم IDEX 2.96 دولار. بعبارة أخرى، تعتبر الملاحظات في متناول اليد، وعند التحويل، يكون لدى المالكين ربح بنسبة 50٪.

اعتباراً من 30 سبتمبر، خسرت الشركة 21.918 مليون دولار في التدفق النقدي من العمليات وفقاً لـ 10-Q لمدة 9 أشهر. هذا يصل إلى 29.2 مليون دولار على أساس سنوي.

ضع في اعتبارك أن عمليات الاستحواذ التي قامت بها شركة Ideanomics لن تكون مربحة في أي وقت قريباً. لذلك، من مصلحة الشركة الحفاظ على تخفيض سعر سهم IDEX عند أدنى مستوى ممكن.

علاوة على ذلك، يتعين الاحتفاظ بسعر سهم IDEX أعلى بكثير من 2.00 دولار من أجل القضاء على الحاجة إلى دفع مبلغ 37.5 مليون دولار من تكاليف الاسترداد القابلة للتحويل بحلول 4 يوليو.

المشكلة هي ما يحدث بعد ذلك. لقد رأينا العديد من هذه الأنواع من المواقف حيث يتحرك السهم في تناغم مع برنامج زيادة رأس مال الشركة. ولكن عندما تحاول الاسهم المشتراة حديثاً المغادرة بعد توقف السهم عن الارتفاع، يكون هناك تأثير تفريغ ضخم.

لذلك، بافتراض أن جميع مالكي السندات الذين يقومون بالتحويل سيكون هناك 18.75 مليون سهم إضافي. ويمثل ذلك 7.8٪ من 238.971 مليون سهم قائمة في الربع الثالث.

توقعات سهم IDEX

يسير سعر سهم IDEX في تيار هابط ومستمر، حيث يتداول سهم IDEX أيضاً دون المتوسطات المتحركة الأسية قصيرة وطويلة الأجل في إشارة هبوطية شديدة على المدى القصير والطويل على الرسم البياني اليومي. كما كان يسير سعر سهم أيديكس ضمن نطاق سعري ضيق منذ أبريل الفائت من العام الحالي بين مستويات 0.572-0.7700 دولاراً، لكن هبط سعر سهم IDEX دون هذه المستويات خلال أول أيام شهر سبتمبر.

حتى يستطيع سعر سهم IDEX العودة إلى المستويات السعرية السابقة، نتطلع إلى تجاوز مستوى المقاومة الحالي عند 0.5430 دولاراً تمهيداً للعودة إلى أسفل النطاق السعري العرضي. من ثم نستهدف مستوى 0.6742 دولاراً كمستوى صعودي تالي.  لكن على الجانب الآخر، إذا فشل سعر سهم أيديكس في الثبات واستمر في التيار الهابط، فإن العودة إلى مستوى 0.3725 دولاراً (قاع العام 2020) قد يبطل الفرضية الصعودية السابقة.

المصدر: الرسم البياني اليومي لسعر سهم آبدكس، TradingView. نطاق البيانات: 21 مايو 2021 إلى 20 سبتمبر 2022. تم الإعداد في 20 سبتمبر 2022. يرجى ملاحظة أن الأداء السابق ليس مؤشر موثوق للنتائج المستقبلية.

كيف يمكنك بدء تداول أسهم السيارات الكهربائية اليوم؟

هل أصبحت مهتماً بتداول أسهم السيارات الكهربائية الأن وحصد الفرص؟ إليك كيفية البدء:

• افتح حساب تداول حقيقي - قم بزيارة CAPEX.com، وانقر فوق تسجيل وإنشاء حساب وساطة جديد باستخدام بياناتك الشخصية.
• تحميل الوثائق الثبوتية - تماشياً مع الامتثال الصارم لـ KYC، ستحتاج إلى التحقق من هويتك وعنوانك عن طريق تحميل نسخ من جواز سفرك وكشف حساب مصرفي حديث أو فاتورة خدمات.
• إيداع الأموال - اضغط على إيداع الأموال، وحدد المبلغ وعملة الحساب ثم اختر طريقة الإيداع التي تناسبك.
• تداول الاسهم التي ترغب بها - اكتب اسم السهم في شريط البحث. سيؤدي النقر فوق اسم السهم الذي اخترته إلى ملء نافذة التداول حيث يمكنك النقر فوق أزرار الشراء والبيع. بمجرد إدخال عدد الاسهم التي تنوي تداولها، يتيح لك النقر على "وضع الأمر: فتح مركز على السهم الذي قمت باختياره.

تعمل شركات الوساطة مثل شركة CAPEX كوسيط مالي مرخص ومنظم ومسجل في الاسواق المالية العالمية من قبل هيئة تنظيم الخدمات المالية في سوق أبو ظبي العالمي (ADGM) (ترخيص رقم 190005) وتمكن المستثمرين من تداول الاسهم الامريكية دون الحاجة إلى التواجد في قاعة التداول بأنفسهم. هل تعلم أنه يمكنك فتح محفظة الاسهم بمبلغ 250 دولار فقط وإضافة الاسهم إليها؟ ابدأ اليوم!

الخلاصة حول الاستثمار في سهم IDEX Stock

إن الاستثمار في أسهم السيارات الكهربائية عبر شركات التداول الموثوقة سوف يوفر لك إمكانية التداول على أي سهم مدرج ضمن سوق الاسهم الامريكي و سوق الاسهم الاوروبي وسوق الاسهم الاسيوي باستخدام الرافعة المالية التي تمكنك من فرصة استثمار مبلغ مالي بسيط في سوق الاسهم عبر افضل منصات التداول, تتطلب مهارة الاستثمار في الاسهم الكثير من الممارسة, اختبر اداء الاسهم باستخدام حساب التداول التجريبي المجاني الخالي من المخاطر على افضل منصات التداول ميتاتريدر 5, سوف يوفر لك خبراء عرب بيرغ كل الدعم والتوجيه والتعليم الذي تحتاجه لبدء عملية الاستثمار في الاسهم.

>> دعنا نبدأ!

ما التالي:

1. سهم CCIV | هل سهم CCIV - لوسيد موتورز مناسب للشراء؟

2. سهم اوبر | هل اسعار اوبر للسهم مناسبة للشراء او البيع؟

3. ما الذي يجب أن تعرفه عن الاستثمار في اسهم الطاقة المتجددة؟